日產(chǎn)聆風(fēng)現(xiàn)在便宜了6500美元但這足以讓你買一輛嗎

當(dāng)?shù)谝淮债a(chǎn)聆風(fēng)于 2010 年首次亮相時(shí)，收到的情緒復(fù)雜。電動(dòng)汽車是一種新奇事物，對(duì)許多人來說沒有意義。但 Leaf 仍然是迄今為止生產(chǎn)的最著名的電動(dòng)汽車之一，也是最早進(jìn)入主流市場(chǎng)的電動(dòng)汽車之一。Leaf 在全球范圍內(nèi)行駛了超過 50 億英里的電動(dòng)汽車，是第二受歡迎的電動(dòng)汽車，去年銷量超過 500,000 輛

現(xiàn)在，歐洲的客戶可以以 27,400 美元的較低價(jià)格(不包括 975 美元的目的地費(fèi)用)購買 2022 年的 Nissan Leaf。這意味著比2020/2021 模型節(jié)省了 4000 多美元。這就是 Leaf S 模型，它將配備一個(gè) 40 kWh 的鋰離子電池和一個(gè)具有 147 hp (149 PS) 和 236 lb-ft (320 Nm) 扭矩的電動(dòng)機(jī)。

引用的范圍略低于 150 英里(240 公里)。上述規(guī)格也適用于“SV”裝飾，交付前售價(jià)為 28,800 美元。去年的模型成本為 34,190 美元，因此節(jié)省了大量更改;準(zhǔn)確地說是 5,390 美元。

合格的購買者也可能有資格獲得高達(dá) 7,500 美元的潛在聯(lián)邦稅收抵免。

Leaf Plus配備了更大的 62 kWh 電池，總續(xù)航里程為 226 英里(360 公里)，以及更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，將其功率輸出提高到 214 馬力(217 馬力)和 250 磅英尺(340 磅英尺) Nm) 的扭矩。Plus 變體具有三個(gè)裝飾級(jí)別：S Plus、SV Plus 和 SL Plus，價(jià)格從 32,400 美元到 37,400 美元不等。后一種頂級(jí)規(guī)格車型比 MY2021車型年少 6,500 美元。

2022 年款 Nissan Leaf 將包括一個(gè)CHAdeMo快速充電端口和 240 伏充電電纜，作為整個(gè)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。在另一個(gè)小更新中，僅在 SV Plus 的“技術(shù)包”中可用的八項(xiàng)功能現(xiàn)在將作為標(biāo)準(zhǔn)配備。

據(jù)日產(chǎn)歐洲電動(dòng)汽車銷售和營(yíng)銷總監(jiān) Aditya Jairaj 稱，該公司是世界上第一家擁有全球范圍內(nèi)的大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車的汽車制造商，并希望將 LEAF 作為一個(gè)平臺(tái)，使電動(dòng)汽車可用以卓越的技術(shù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和巨大的價(jià)值為所有人服務(wù)。