賓利在2021年上半年創(chuàng)下銷售記錄Bentayga毫無(wú)疑問(wèn)是最暢銷的

在過(guò)去一年左右的時(shí)間里，汽車行業(yè)經(jīng)歷了相當(dāng)多的苦難。居家訂單最初減少了產(chǎn)量，銷售存疑，現(xiàn)在微芯片短缺加劇了許多制造商的生活。但盡管如此，汽車行業(yè)的某些領(lǐng)域的表現(xiàn)比預(yù)期的要好得多。最新的“成功故事”來(lái)自賓利，其 2021 年上半年的零售額從 2019 年的 4785 輛增長(zhǎng)了 50% 至 7199 輛，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 1.78 億歐元。這是該奢侈品牌 102 年歷史上的最高銷售額和利潤(rùn)水平。

細(xì)分在他們的三個(gè)模型中相對(duì)平均分配。該Bentayga，英國(guó)品牌有史以來(lái)第一次SUV，粉筆寫2767臺(tái)的銷量。Continental GT 和 Flying Spur 采用的更傳統(tǒng)的車身樣式分別達(dá)到 2,318 和 2,063 輛。

添加的 SUV 正是賓利所需要的——Bentayga 已經(jīng)成為某種搖錢樹(shù)，并且首次在所有市場(chǎng)上都可以購(gòu)買。與此同時(shí)，飛馳最近被引入市場(chǎng)。現(xiàn)在是賓利最成功的市場(chǎng)，在 2021 年上半年銷售的 7199 輛汽車中，占了 2155 輛。

然而，賓利仍然保持謹(jǐn)慎，渴望不要過(guò)早慶祝。Bentley 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Adrian Hallmark 進(jìn)一步評(píng)論說(shuō)：“兩位數(shù)的銷售回報(bào)證明我們走在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)商業(yè)模式的正確道路上。雖然我們慶祝這些結(jié)果，但我們并沒(méi)有將全年展望視為理所當(dāng)然，因?yàn)槲覀冎滥甑兹匀淮嬖谙喈?dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，特別是越來(lái)越多的同事處于 COVID 強(qiáng)制自我隔離期。”

賓利的成功似乎令人印象深刻，但他們似乎并不是唯一一家從外部條件中受益的英國(guó)豪華汽車制造商。阿斯頓馬丁還公布了 2021 年上半年的成功，由于 DBX 的推出，他們的銷售額增長(zhǎng)了 224%。

除了強(qiáng)勁的 2021 年六個(gè)月外，賓利還計(jì)劃在年底前推出九款新車型，包括 Bentayga Hybrid 和Flying Spur Hybrid。這些電動(dòng)汽車的推出符合 Bentley 的“Beyond100”計(jì)劃，該計(jì)劃側(cè)重于公司成為“端到端碳中和組織”的目標(biāo)。