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全新的BMW M3待在機(jī)翼上,新一批的讓我們對(duì)即將在今年晚些時(shí)候發(fā)布的梅賽德斯-AMG C63競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有最好的了解。
與代號(hào)為G20的標(biāo)準(zhǔn)3系相比,這里探查到的開(kāi)發(fā)m子坐低了,并擁有更寬的帶有張開(kāi)式輪拱的履帶。運(yùn)動(dòng)型的外部設(shè)計(jì)提示暗示了這款m子的性能潛力,并進(jìn)行了更新,包括靴子上微妙的唇部擾流板,帶有四個(gè)排氣管的重型排氣系統(tǒng)以及帶有更大進(jìn)氣口的更深的前保險(xiǎn)杠。
設(shè)計(jì)上的調(diào)整指向了M3重新設(shè)計(jì)的進(jìn)化方法,而不是徹底的大修。
然而,一切都在皮膚之下。由于采用了寶馬新的CLAR平臺(tái),M3應(yīng)該比即將上市的車型更輕巧,更靈活,該平臺(tái)也與更大的M5共享。就像那輛車一樣,據(jù)了解,寶馬將首次適合M3 xDrive四輪驅(qū)動(dòng)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下,預(yù)計(jì)將開(kāi)發(fā)當(dāng)前3.0升雙渦輪增壓直六缸發(fā)動(dòng)機(jī),為當(dāng)前型號(hào)提供動(dòng)力,并在當(dāng)今的425bhp功率輸出上取得重大進(jìn)步。為了與阿爾法·羅密歐Quadrifoglio和梅賽德斯-AMG C63競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)輸出功率可達(dá)500bhp。
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