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豐田去年在歐洲還交付了約200輛Mirai氫燃料電池汽車

2022-08-31 00:25:51 編輯:杭雪彩 來源:
導(dǎo)讀 豐田在這里舉行的大型國際展覽會上展示了其新款Supra跑車的GT4概念版,不過是針對本周參加公共展覽的普通出納員,制表商和巧克力店職員的,...

豐田在這里舉行的大型國際展覽會上展示了其新款Supra跑車的GT4概念版,不過是針對本周參加公共展覽的普通出納員,制表商和巧克力店職員的,卡羅拉系列的擴(kuò)展可能更相關(guān)。有一個新的豐田GR Sport版本的卡羅拉掀背車,以前在這里被稱為Auris,還有一個花冠Trek Touring運(yùn)動混合動力車,以總部位于威斯康星州滑鐵盧的自行車品牌命名。

新型Toyota Corolla Trek Touring Sports Hybrid是發(fā)燒友所渴望的旅行車,其游隙間隙和17英寸輪轂均具有相對微妙的0.8英寸加長行程,斯巴魯風(fēng)格的跨界設(shè)計(jì)元素,如前后空轉(zhuǎn),深色,彩色后側(cè)玻璃,霧燈,LED前大燈,一個7英寸的多功能儀表板顯示屏和帶有相配木飾的兩色織物座椅。豐田將在歐洲自行車比賽中為Trek-Segafredo世界巡回賽男子和女子團(tuán)體的支持車輛提供該版本。它將在8月份在歐洲發(fā)售,將配備1.8升混合動力或2.0升“性能”混合動力總成。沒有可用的全輪驅(qū)動,只有前輪驅(qū)動。

“所有的斯堪的納維亞,然后可能是瑞士,到處都是山峰的奧地利……但歐洲其他地區(qū)的四輪驅(qū)動并不那么強(qiáng)大,”杰拉爾德·基爾曼(Gerald Killman)向參加日內(nèi)瓦會議的一小群北美汽車記者解釋說。車展。“特別是全輪驅(qū)動會對油耗和二氧化碳產(chǎn)生負(fù)面影響。歐洲市場對此非常敏感。

Killman是Toyota Motor Europe的研發(fā)副總裁,他深知,即使新興的體育/公用事業(yè)市場也受到高油價(jià)的限制。對于我們最想談?wù)摰哪P?,他沒有太多要說的。新的豐田Supra或該汽車制造商陣容中的任何其他跑車。盡管寶馬與自己的Z4聯(lián)合開發(fā)了Supra ,但Toyota Motor Europe并未參與其中。

他對混合動力車,電動汽車和氫燃料電池汽車確實(shí)有很多話要說,后者的開發(fā)至少與小型試點(diǎn)計(jì)劃一樣廣泛,以及豐田Mirai燃料電池轎車的上市, 在加利福尼亞。

“我們不反對用電,”基爾曼回答問題。“我們支持智能使用電池。今天,我們制造了150萬輛混合動力車(全球銷售)。我們處于電池生產(chǎn)的高端市場……

他繼續(xù)說:“如果計(jì)算混合動力在城市中行駛的電行駛里程數(shù),這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電池電行駛的里程數(shù)。因此,今天在電池生產(chǎn)受到限制的情況下,從社會的角度來看,將[全部電池生產(chǎn)]用于混合動力汽車要比電動汽車更為明智。對于擁有歐洲正常工資的普通客戶來說,它的價(jià)格要便宜得多。”

那些混合豐田,普銳斯等機(jī)型,繼續(xù)使用鎳金屬氫化物電池,而不是平常的鋰離子。

他們沒有鈷,因此也有明顯的優(yōu)勢。而且它們的使用壽命非常長,我們知道,在全球范圍內(nèi)售出的1300萬種混合動力車中,有充分的理由繼續(xù)生產(chǎn)它們,同時(shí)我們也在研究其他技術(shù),例如,對于包裝比較困難的規(guī)格。”

凱爾曼說,豐田和雷克薩斯在2018年在歐洲售出了約485,000輛混合動力車。根據(jù)歐洲市場研究公司Jato的數(shù)據(jù),去年豐田汽車歐洲公司的總銷售量為752,700。在,整個市場的規(guī)模與歐洲市場的規(guī)模大致相同,豐田和雷克薩斯在18年的銷售額約為247萬人的2.5倍。

豐田去年在歐洲還交付了約200輛Mirai氫燃料電池汽車,但基爾曼(Killman)預(yù)計(jì),隨著歐洲擴(kuò)大其加油基礎(chǔ)設(shè)施,這一數(shù)字將在未來幾年大幅攀升。在加利福尼亞,豐田汽車正在其長灘工廠接受進(jìn)口模型的燃料電池半卡車運(yùn)輸車的測試。在歐洲,豐田公司正在與公共運(yùn)輸巴士制造商合作,以測試實(shí)驗(yàn)中使用的相同燃料電池堆。

因此,豐田歐洲汽車公司似乎很可能在氫燃料電池動力汽車方面處于領(lǐng)先地位,因?yàn)樗跀U(kuò)張卡羅拉產(chǎn)品線方面領(lǐng)先于。但是,對于豐田花冠系列,根據(jù)不同的法規(guī)和市場要求,我們可以共享和將共享的內(nèi)容仍然受到限制。例如,歐洲獲得了用于卡羅拉的2.0升性能混合動力總成,而北美僅獲得了1.8升高燃油效率的混合動力,而2.0升汽油四缸卻沒有混合動力。雖然我們當(dāng)然不會獲得任何版本的卡羅拉Sport Touring,Trek版或其他版本,但沒有理由渴望卡羅拉GR Sport掀背車-它主要是視覺設(shè)計(jì)的升級,Killman說。


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