可能會有一個最終版本的Aventador在其替代品首次亮相

2022-08-31 01:12:21 編輯：逄有韻來源：

導讀蘭博基尼高管在過去幾周一直很健談。該公司首席技術(shù)官Maurizio Reggiani確認該品牌的V12發(fā)動機將保留下來，并暗示可能會有一個最終版本的A...

蘭博基尼高管在過去幾周一直很健談。該公司首席技術(shù)官Maurizio Reggiani確認該品牌的V12發(fā)動機將保留下來，并暗示可能會有一個最終版本的Aventador在其替代品首次亮相之前。同時，蘭博的老板斯特凡諾·多梅尼卡里(Stefano Domenicali)聲稱，該汽車制造商正在考慮推出另一款SUV，最近，他還透露，為超級跑車提供手動變速箱太昂貴了。

Motormen的Jonny Lieberman接受了Domenicali的采訪，兩個人討論了“關(guān)于蘭博基尼，當然也涉及整個汽車世界”的話題。當我們的同事問蘭博的首席執(zhí)行官為什么Aventador和Huracan都沒有手動選項時，總行長解釋說，建造一個Aventador的成本太高了。

當您是大眾汽車集團的品牌時，這怎么可能?讓我們做一些數(shù)學運算。即使蘭博基尼向200名Aventadors限量版車型的手動變速箱收取25,000美元的溢價，這也意味著該品牌將額外收取500萬美元。這是一個令人印象深刻的數(shù)字，但是“開發(fā)變速桿變速箱或?qū)⒊壟苘嚨钠咚僮詣幼兯傧滢D(zhuǎn)換為手動變速箱的成本”甚至無法接近。” 而且由于Aventador在機械上如此獨特，因此大眾集團只是沒有適當尺寸的手冊。

多梅尼卡利告訴出版物，談到颶風隊時，它是基于奧迪R8，而奧迪R8曾與颶風隊的前任加拉多一樣擁有手冊。不幸的是，這種六速變速箱已經(jīng)停產(chǎn)了，重新建造它會花費一筆巨款。簡而言之，蘭博基尼想為客戶提供手動變速箱選項，但事實并非如此。

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