菲亞特范圍內(nèi)的菲亞特Fullback皮卡車

快速解決方案是在菲亞特范圍內(nèi)增加大型4×4，但菲亞特Fullback皮卡車不再銷售。該消息來(lái)自伯明翰的商用車展，菲亞特專業(yè)汽車公司的負(fù)責(zé)人理查德·張伯倫(Richard Chamberlain)在會(huì)上向汽車快車公司證實(shí)了這一消息。他證實(shí)：“多種因素共同導(dǎo)致Fullback不再銷售。” “低銷量和即將頒布的歐6排放法規(guī)意味著菲亞特專業(yè)人士不再可能提供Fullback。”

真可惜，因?yàn)镕ullback是基于我們最喜歡的皮卡車，即屢獲殊榮的三菱L200。該模型將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行更新，但是菲亞特決定不再繼續(xù)使用自己的版本。由于是徽章工程，F(xiàn)ullback本質(zhì)上與L200是同一輛卡車，但規(guī)格略有不同。Fullback Cross車是其中一個(gè)亮點(diǎn)，它通過獨(dú)特的側(cè)傾桿和獨(dú)特的顏色為混合車款增加了一些風(fēng)格，從而提供了一款輕型卡車，旨在使其成為時(shí)尚生活用車。

在其他地方，菲亞特專業(yè)系列繼續(xù)如常，杜卡托，塔倫托，多布羅和菲奧里諾都仍在生產(chǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)均符合9月生效的新排放法規(guī)。

現(xiàn)在，沃克斯豪爾(Vauxhall Combo)小型貨車與雪鐵龍Berlingo結(jié)為一體，其舊的技術(shù)共享合作伙伴菲亞特·多布羅(Fiat Doblo)仍然銷售良好，沒有更換計(jì)劃。張伯倫說：“就有效載荷和車身種類而言(在小型貨車類中)，多勃羅已經(jīng)是市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在追趕。”

塔倫托將獲??得新的信息系統(tǒng)以保持新鮮感，而杜卡托大型貨車目前仍在繼續(xù)提供本地轉(zhuǎn)換的電動(dòng)版本，以與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。下一代型號(hào)將在幾年后面世時(shí)，我們可以期待工廠制造的Ducato EV。