據(jù)稱奧迪被迫將梅賽德斯CLA競爭推遲到2021年

考慮到2014年10月首次亮相的TT Sportback概念，奧迪一直在做緊湊型轎車的想法，這在英戈?duì)柺┧?Ingolstadt)的產(chǎn)品陣容中仍然找不到。在第二代梅賽德斯CLA或即將問世的寶馬2系Gran Coupe上，沒有真正的直接競爭對(duì)手。

似乎對(duì)那些對(duì)A3轎車更具時(shí)尚氣息感興趣的人將不得不再等一等，因?yàn)锳utocar發(fā)布的新報(bào)告稱，五門掀背裝置已被推遲到2021年。 “工程能力的瓶頸”，用外行的話來說，意味著奧迪正在首先開發(fā)其他車型。

該報(bào)告繼續(xù)詳細(xì)介紹了A3下一代將提供的廣泛陣容，包括常規(guī)的Sportback和Sedan，但沒有三門艙門和敞蓬車，因?yàn)檫@兩種車身樣式顯然由于需求緩慢而被削減。Auto Express的另一份報(bào)道稱，奧迪正在制作帶有前輪驅(qū)動(dòng)的跨界A3“ Cityhopper”，但Autocar知道，這種堅(jiān)固的版本實(shí)際上將被稱為A3 Allroad，并將在2021年中期首次亮相時(shí)具有AWD。

奧迪內(nèi)部消息人士告訴《汽車報(bào)》，下一代A3將會(huì)是“同類產(chǎn)品中最先進(jìn)的汽車，并且是精煉方面的新基準(zhǔn)”。這些都是大膽的話，但是公司的高級(jí)官員相信，新機(jī)型在各個(gè)方面都比其前任更好，特別是在機(jī)艙方面。據(jù)說它提供了您通常期望在高端汽車中找到的“高級(jí)感覺”和技術(shù)功能，而乘坐質(zhì)量則定是一流的。

借助MQB平臺(tái)的發(fā)展以減輕重量，新款?yuàn)W迪A3有望具有7年的使用壽命，在此期間，它將為汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并配備輕度和插電式混合動(dòng)力總成以及天然氣單位。正在開發(fā)A3 E-Tron的直接后繼產(chǎn)品，并配備E-Tron SUV的最新電池技術(shù)。

根據(jù)同一份報(bào)告，較熱的S3和RS3型號(hào)都專用于2020年發(fā)布，前者的功率高達(dá)325 hp，后者的功率高達(dá)417 hp。