福特野馬謝爾比GT500以700馬力呼嘯而入底特律

Shelby GT500在2020年成為福特Performance Mustang車隊(duì)中的佼佼者。這款新型小馬車的功率超過(guò)700馬力，采用了全新的5.2升增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，與七速雙離合自動(dòng)變速器相配。雙離合器是新GT500的唯一選擇，可在不到100毫秒的時(shí)間內(nèi)完成換檔。預(yù)計(jì)它將在不到11秒的時(shí)間內(nèi)行駛四分之一英里。

最新消息：自上次使用徽章以來(lái)，Shelby GT500就是全新的，但它確實(shí)與當(dāng)前的Mustang和Shelby GT350共享一個(gè)平臺(tái)。GT350將繼續(xù)與GT500一起出售。

一位與The Drive交談的福特發(fā)言人表示，GT500的5.2升V-8轉(zhuǎn)速可達(dá)到7,500 rpm，這意味著它的轉(zhuǎn)速不會(huì)像它的小GT350兄弟那么高，但仍然應(yīng)該是一個(gè)尖叫聲。增壓器是2.65升羅茨式鼓風(fēng)機(jī)，在V-8發(fā)動(dòng)機(jī)谷內(nèi)裝有氣液中間冷卻器。

線弧形氣缸套和高流量鋁制氣缸蓋就像GT350上的一樣。較大的鍛造連桿，改進(jìn)的潤(rùn)滑和冷卻通道有助于防止發(fā)動(dòng)機(jī)自爆。油底殼是GT500的結(jié)構(gòu)件，并擁有獲得專利的主動(dòng)式擋板系統(tǒng)，可在轉(zhuǎn)彎時(shí)將油保持在需要的油底殼中-這是科幻級(jí)別的東西。

雙離合自動(dòng)變速器借鑒了福特GT的經(jīng)驗(yàn)，并在謝爾比中進(jìn)行了改進(jìn)。它包括針對(duì)各種情況的駕駛模式，從公路到履帶再到牽引帶等等。還對(duì)MagneRide磁流變行駛控制阻尼器和新的懸架幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，以將動(dòng)力傳遞到地面。

另外，您還可以通過(guò)蓋尼襟翼獲得后擾流板!格尼襟翼!

報(bào)價(jià)： “卡洛爾一直在研發(fā)下一個(gè)更快的謝爾比，我認(rèn)為他會(huì)比其他任何人都更喜歡這款野馬，”福特全球市場(chǎng)總裁吉姆•法利說(shuō)。“作為一名拆卸藝術(shù)家，新的謝爾比GT500憑借其福??特性能賽車技術(shù)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)臟的招搖使超級(jí)跑車車主感到驚訝。”

須知： GT500將提供三種口味?；灸Ｐ途哂兴杏腥さ男阅?，但更適合街頭使用。它使用與米其林Pilot Sport 4S輪胎配對(duì)的合金輪轂。

可用的處理套件增加了格尼襟翼和可調(diào)節(jié)的撐桿頂部安裝座。Pilot Sport Cup 2輪胎在這里是可選的，在性能應(yīng)用中提供一些嚴(yán)重發(fā)粘的橡膠。

Shelby G500隨附數(shù)字儀表盤，并且可以選擇升級(jí)的Bang&Olufsen立體聲系統(tǒng)。

對(duì)于鐵桿愛好者來(lái)說(shuō)，GT500具有碳纖維履帶套件，該套件用尺寸為11.5英寸的碳纖維滾子，客戶的Pilot Sport 2輪胎和可調(diào)節(jié)的碳纖維GT4機(jī)翼代替了合金輪轂。最后，還有帶有一體式潛水飛機(jī)的分流器柳條，可進(jìn)一步幫助航空。后排座椅被刪除。