第一代Corvette于1953年6月30日在密歇根州弗林特的裝配廠竣工

第一代Corvette于1953年6月30日在密歇根州弗林特的裝配廠竣工。隨著第八代產(chǎn)品的問世，很容易忘記自1953年以來Corvette的發(fā)展方式。隨著品牌的成熟，保存其重要性變得越來越重要。豐富的遺產(chǎn)。為此，Bloomington Gold Corvettes成立于1973年。它的重點(diǎn)是證明Corvettes離開通用汽車裝配廠時的外觀。數(shù)小時的研究用于研究記錄，檢查護(hù)衛(wèi)艦并編寫準(zhǔn)備手冊以實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。

1978年，布魯明頓(Bloomington)根據(jù)這項(xiàng)研究推出了金牌認(rèn)證。該證明確認(rèn)Corvette接近或與其離開工廠時的狀態(tài)相同。在1990年，布盧明頓(Bloomington)增加了幸存者獎，這要求克爾維特(Corvette)至少要恢復(fù)50%。一年后，設(shè)立了基準(zhǔn)獎。要獲得基準(zhǔn)，護(hù)衛(wèi)艦必須恢復(fù)原狀并獲得金牌和幸存者認(rèn)證?，F(xiàn)在已是第41年，Corvette車主仍然渴望獲得金牌認(rèn)證。判斷時，Corvette收到最低95分(滿分100)時會顯示該信息。在2019年，共獲得98項(xiàng)認(rèn)證。其中包括兩個類別的16個基準(zhǔn)，57個金牌(52個金，5個銀)和三個類別的25個幸存者(15個金，9個銀，1個銅)。

自2015年以來，印第安納波利斯賽車場就一直是這位克爾維特車展的祖父的家。每年六月，樂迷們都涌向Bloomington Gold Corvettes USA，不僅獲得認(rèn)證，而且參加各種各樣的Corvette活動。這些措施包括黃金收藏，研討會，自動越野賽，參觀印地博物館，購買/出售克爾維特(Corvette)或在供應(yīng)商展示中找到特殊的部分。在為期三天的活動中，克爾維特(Corvette)車主得以將他們的護(hù)衛(wèi)艦(Corvettes)駕駛在印地磚場賽道上。導(dǎo)致每個小組的節(jié)奏車整個周末都很忙。第一次，Camaros被邀請參加此次活動，并預(yù)留了一個特殊區(qū)域來展示這款標(biāo)志性的GM小馬車。

由哈格蒂保險公司(Hagerty Insurance)贊助的“金牌收藏”展覽在認(rèn)證評審區(qū)的一個大型涼亭內(nèi)舉行。今年，該系列慶祝了從1968年到1972年建造的第三代(C3)護(hù)衛(wèi)艦。館長比爾·洛克(Bill Locke)和他的工作人員在展覽布置了47輛C3護(hù)衛(wèi)艦。這些護(hù)衛(wèi)艦被稱為“鯊魚”模型，因?yàn)樵撛O(shè)計(jì)是根據(jù)1965年的Manta Ray表演車建模的。通用汽車造型公司副總裁哈雷·厄爾(Harley Earl)是一位狂熱的深海漁民，他喜歡將他的展示車涂成模仿藍(lán)/灰頂鯊魚和銀/白翹板的鯊魚。通用汽車遺產(chǎn)中心在今年的黃金收藏中展示了原始的蝠Man。它最初于1965年作為展示車首次亮相，并配備了全鋁ZL1發(fā)動機(jī)和其他獨(dú)特的設(shè)計(jì)功能。同時展出的還有1956年SR-2 Corvette賽車。這是該公司制造和競賽的第一款通用汽車專用賽車。它是為哈雷伯爵的兒子杰羅姆(Jerome)組裝的，因此他不會參加法拉利賽車?？藸柧S特維修公司為船東歐文·克羅伊茲(Irwin Kroiz)完全修復(fù)了SR-2。

展示了四輛由L88驅(qū)動的重要C3 Corvette賽車，每輛都具有重要的賽車歷史。其中許多鯊魚都獲得了Bloomington金牌認(rèn)證，包括Survivor和Benchmark。在這一組中，只有兩輛由通用汽車確認(rèn)的全鋁ZL1動力護(hù)衛(wèi)艦。周六下午，許多展示的鯊魚在Legends Row排隊(duì)，在印地賽道上繞了三圈。觀看這些Corvettes賽道Indy是歷史性的景象。這是對這一代我們最喜歡的跑車的敬意。

在活動的最后一天，所有獲得認(rèn)證的所有者的汽車都將其護(hù)衛(wèi)艦駛過磚堆，以獲取證書。布盧明頓金行總裁蓋伊·拉爾森(Guy Larsen)獲得了這一榮譽(yù)。2020年，Gold Collection將與受Duntov影響的Corvettes一起向Zora Arkus-Duntov致敬。蓋伊宣布，布魯明頓金礦將于2020年6月25日至27日重返印地。有關(guān)更多信息，請?jiān)L問www.bloomingtongold.com。維特