而且此編譯中的最終條目也不能第一個受害者是邁凱輪570S

對于擁有超級跑車的任何人來說，這都是一個明智的規(guī)則：不要將其帶到拖曳帶上。如果這樣做的話，在任何道奇挑戰(zhàn)者旁邊排隊時都要格外小心，以免成為800馬力以上的SRT惡魔。如果您不確定我們?yōu)槭裁匆l(fā)布該建議，請使用YouTuber Demonology的這段視頻作為解釋。

匯編精選了一些來自世界上最負盛名的汽車制造商的超級跑車。但是，據稱Demonology的股票Demon不關心聲譽，因為它無情地超過了所有競爭對手。第一個跌落的是全輪驅動的保時捷911 Turbo。我們無法確定它是540 hp基本Turbo還是580 hp Turbo S，但是面對840 hp Demon時，安裝在其尾部的911和扁平六缸發(fā)動機就顯得不足。第二輪確認了惡魔的統(tǒng)治地位。

當惡魔將重點轉移到和法拉利488 GTB上時，情況不會改變。像911一樣，488發(fā)動機在功率上也很不利，其雙渦輪增壓V8泵出了660 hp的功率。對于重量為3200磅的汽車來說，這已經足夠了，但是還遠遠不能與“惡魔”(Demon)相抗衡。“惡魔”(Demon)比中置引擎的重達半噸。勝利之后，我們從灰色的道奇換成了紅色的。

但是從Hoosier橡膠填充輪拱的角度來看，我們不太確定這款特殊的Dodge是否像Demonology所建議的那樣存貨。為了公平起見，在此視頻中，法拉利車手的反應時間太短了，以至于惡魔本可以運行木制馬車車輪，但仍然可以贏。

當惡魔與V10驅動的610 hp Lamborghini Huracan對抗時，的情況沒有改善，后者不僅躲過了道奇，而且在起步階段也輸給了道奇。蘭博基尼可能更輕，并且(可能)具有全輪驅動系統(tǒng)，但是在直拍下，它無法為惡魔提供蠟燭。

而且此編譯中的最終條目也不能。第一個受害者是邁凱輪570S，盡管在我們看來(和其中一位評論員)，它看上去更像是675LT，還有那只蜘蛛。無論是562馬力的570S還是666馬力的長尾，都沒關系，因為Hoosier惡魔把它留在了塵土中。然后，同一輛道奇(Dodge)狂奔這一視頻中最強大的競爭對手，即710 hp 720S。石灰綠色的邁凱輪(Mclaren)的駕駛員在第一輪比賽中似乎睡著了，但是在以后的短跑中做了一些改進。不過，這一切都是徒勞的，因為橙色和灰色的惡魔都無法捉住。

那么這段視頻告訴我們什么?表面上，最明顯的答案可能是超級跑車不應該挑戰(zhàn)惡魔。另一方面，專用拖拉車在準備好的拖拉帶上擊敗專用拖拉車真的令人驚訝嗎?并不是的?？吹綈耗惺虏⒆屢恍└邇r的怪物感到尷尬雖然很酷，但值得記住的是，濫用的工具永遠不會像為手頭的工作所設計的那樣有效。