Raptor毫無困難地爬過巖石并爬上陡峭易碎的坡度

當福特在2017車型年重新引入Raptor時，公司官員表示，它是為渴望參加比賽的賽車手設計的強大先行者在不損害更昂貴的賽車的情況下了解沙漠路線。他們沒有對郊區(qū)高速公路賽車手說什么，其中有很多人還駕駛猛禽。幾年前，我有機會駕駛一輛新的F-150猛禽穿越加利福尼亞州波雷戈溫泉附近的沙漠。言語無法充分描述一個人以60英里/小時的速度在崎terrain的地形上爆炸的刺激感，或者當您用巨大的卡車在沙丘的表面上上下?lián)]動時，就像沖浪者向頭傾斜一樣，將30英尺長的沙塵飛向空中-高潮。由于缺乏一個更好的詞，它的弧度。

F-150 Raptor的核心是一個質(zhì)樸，呈“環(huán)狀”，臂狀，向后戴棒球帽，帶輪子的dudebro。別誤會我-這個dudebro是個好人。您喜歡去湖邊和他一起消磨啤酒，甚至可能在滑水板上發(fā)出粗糙的空氣。但是，他大部分誘人的服裝都是在服裝下面的人身上不必要的裝飾，而在那兒則是昂貴的裝飾。

那么，皮卡車韌性的這種最終表現(xiàn)如何與父權相吻合呢?我很高興你問。在某些方面，它的確取決于您的前進方向。在其他方面，沒有那么多。繼續(xù)閱讀，我會告訴你我的意思。

2019福特F-150猛禽：內(nèi)飾和貨運

像所有的F-150S，猛禽有控制配備一個寬敞的內(nèi)部空間是-除非你是6'5“，并有手，使籃球看起來像一個葡萄-可能會讓你感覺有點像杰克在杰克與魔豆作為他在巨人的巢穴中徘徊。話雖如此，乘員駕駛室版本中每個人都有足夠的空間伸展，還有一個后排座椅，看起來可以輕松地并排容納三個兒童安全座椅。

將汽車座椅固定在卡車的LATCH錨上很容易。帶著我們一歲大的兒子，唯一困難甚至是將他吊起到卡車上讓他進入座位。隨著所有這些離地間隙的產(chǎn)生，需要有一個強大的飛躍才能站起來。

在前面，我和妻子感到遙遠。如果您不喜歡前排座位的乘客，那很好，但是我們習慣于并排坐著，這樣我們就可以在不抬高聲音的情況下來回相互交流。我希望我能告訴你，我們不同尋常的離異如何影響了兒子的智力發(fā)育，但是他的小宇航員座位仍然面臨著錯誤的方向，所以這可能對他沒有任何影響。在卡車的海綿狀內(nèi)部，我們都是孤島。

與所有皮卡車一樣，貨物也沒問題，尤其是如果您有酒桶蓋或床罩保持干燥。否則，您可能會發(fā)現(xiàn)自己在后排座椅上堆滿了想要避雨的東西。這不是最安全的搬運方式。

2019福特F-150猛禽：駕駛和燃油經(jīng)濟

猛禽在沙漠中處于其元素中。它像您不敢相信的那樣在沙子，泥土和碎石上裂開，其受Baja競賽啟發(fā)的長途懸掛組件吸收了顛簸，這可能會使大多數(shù)車輛以高速度翻轉(zhuǎn)。而且，如果您發(fā)現(xiàn)一條足夠?qū)挼穆窂絹砣菁{其體積，則Raptor毫無困難地爬過巖石并爬上陡峭易碎的坡度。我嘗試了所有這些，并印象深刻。這是絕對的野獸。

但是絕大多數(shù)人不在這些干旱的越野游樂場附近居住，這些游樂場用昂貴的玩具來招待人們。我們大多數(shù)人居住在城市或周圍的城市中，至多只有5英里/小時的速度才能在幾百碼長的沙灘上行駛，或者在建筑工地的泥洞中亂砍亂砍。我住在長島，長島的居民似乎是為了卡車和吉普車而住(我的意思是為他們而住，只是為了支付費用)。島上有很多猛禽，但最近的人人都可以真正享受其中的地方的沙漠距離酒店將近2000英里。從這里開車數(shù)小時即可到達的林地小道，不太可能適合粗壯的預流道，而不會刮擦其昂貴的油漆。

也就是說，猛禽在破損的城市道路上或在高速公路上并不可怕。但是它的大尺寸使其在城市中顯得笨拙，并且在城市和高速公路上都充滿了糟糕的燃油經(jīng)濟性。在紐約和波士頓之間的大部分公路旅行中，我的平均mpg剛好低于16。您可以想象，在沒有超速停車的地方(大多數(shù)地方)，停車很棘手。另外，猛禽具有強大的油門踏板彈簧-最有可能使駕駛員避免在崎terrain不平的地形上產(chǎn)生意外的加速脈沖。再次，這在粗糙的環(huán)境中效果很好，但要經(jīng)過城市交通幾個小時，您最終會感到疲倦的腳踝–我不知道在不進行任何跑步的情況下，您不會得到這種感覺。

噢，但傳遞動力–渦輪增壓的3.5升V6踏板車輕而易舉地重了5,600磅，即使聽起來像是商店的吸塵器也只是吸入了一堆類固醇。此外，還有一個巨大的威脅因素，就是要駕駛巨大的，看起來像機器人的沙漠卡車在某人身后開車。人們大多在高速公路上保持左車道暢通。在正常情況下，我可能會對10速自動變速箱感到不安，但將加速器砸向地面并感覺到那些鼓風機盤繞起來并向前開動卡車使我完全忘記了。

直到我不得不在加油站停下來并花掉90美元加油之前，一切都很好玩。