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福特已經(jīng)開始在歐洲銷售??怂沟幕旌蟿?dòng)力版,該車型帶有1.0升EcoBoost渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),皮帶驅(qū)動(dòng)的48伏啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和6速手動(dòng)變速器。根據(jù)提升的程度,發(fā)電廠可產(chǎn)生125或155馬力,既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
福特的工程師估計(jì),這種155馬力的1.0升混合動(dòng)力車在聯(lián)合循環(huán)中每100公里消耗5.1升汽油。與配備150馬力1.5升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“第四”福特福克斯相比,這種新穎性節(jié)省了17%的成本。與十年前的“焦點(diǎn)”相比,2.0升145馬力的“吸氣式”燃油消耗降低了45%。
在歐洲范圍內(nèi)出現(xiàn)的混合動(dòng)力車導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)陣容的改進(jìn):基本的85馬力的Focus車型(帶有1.0發(fā)動(dòng)機(jī))和150馬力的修改版本(帶有基于1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的“機(jī)械裝置”)被淘汰。
另一項(xiàng)創(chuàng)新是可供所有福特??怂故褂玫?2.3英寸虛擬儀表盤
由于其中一個(gè)氣缸以低轉(zhuǎn)速關(guān)閉,在制動(dòng)和滑行期間動(dòng)能回收系統(tǒng)運(yùn)行,以及起步系統(tǒng)和加速時(shí)發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)的連接,實(shí)現(xiàn)了節(jié)余。電動(dòng)機(jī)會(huì)增加20-24 Nm的推力并“平滑”渦輪滯后。
電氣化使Ford Focus達(dá)到了將于2021年1月1日生效的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)-二氧化碳排放量已降至每公里93克。
在歐洲,福特福克斯的輕度混合動(dòng)力版本已經(jīng)可以訂購(gòu),并且汽油電動(dòng)單元可以訂購(gòu)任何車身類型。配備125馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的基本掀背車售價(jià)為24,050歐元(188萬盧布),配備155馬力“ turbo-triple” 1.0電動(dòng)版為“ add-on”的改進(jìn)版至少要花費(fèi)28,250歐元(220萬盧布) ...
相比之下,最低配置的非混合動(dòng)力100馬力??怂瓜票耻囀蹆r(jià)為2.23萬歐元(約合175萬盧布)。自去年以來,在俄羅斯沒有出售過福特乘用車。
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