日產(chǎn)將在東京車展上展出的14款車型之一是狹窄的都市范圍

滿足日產(chǎn)的IMk概念，這是汽車制造商關(guān)于緊湊型，電動，城市通勤車應(yīng)有的想法。

專為時尚都市通勤者設(shè)計(jì)

該公司表示，IMk將成為日產(chǎn)在即將舉行的東京車展上的頭條新聞，它的設(shè)計(jì)目的是：“時尚的城市通勤者”。有趣的是，日產(chǎn)汽車還表示，IMk為其汽車提供了一種新的設(shè)計(jì)語言和樣式指導(dǎo)。在這格柵米克拉?可能會發(fā)生...

IMk的設(shè)計(jì)模仿了“ kei汽車”小型城市汽車的超緊湊尺寸，但日產(chǎn)表示，這并不是精打細(xì)算的預(yù)算模型。取而代之的是：“一種時尚的車輛，既可以減輕駕駛員的壓力，又可以帶來刺激。”

日產(chǎn)執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)Satoru Tai說：“作為新時代的小型電動汽車，日產(chǎn)IMk旨在像在傳統(tǒng)城鎮(zhèn)一樣，在復(fù)雜的城市環(huán)境中居家生活。”“ IMk結(jié)合了傳統(tǒng)，結(jié)合了先進(jìn)的EV技術(shù)，融合了現(xiàn)代，簡潔的外觀。不受kei汽車細(xì)分市場傳統(tǒng)觀念的束縛，其設(shè)計(jì)與文化交織在一起。這是一款豪華小型EV，我希望很多客戶會開車。”

車身看起來像銅

除了大格柵之外，這種風(fēng)格-相對簡單且削減了-顏色-被稱為“赤金”(Akagane)，意在反映傳統(tǒng)的銅制工藝-在很大程度上被日產(chǎn)稱為“DNA”。甚至剎車燈也應(yīng)該基于傳統(tǒng)的木格架。戴說：“我們在IMk的設(shè)計(jì)中加入了“DNA”。“例如，保險杠，車輪，輪胎，窗戶，尾燈，車頂和高架擾流板處理都是從水rice的流動圖案中借來的，水izu是由宣紙制成的細(xì)麻線。就像水izu是根據(jù)設(shè)計(jì)自然流動的一樣，在IMk上這種流動的模式將概念車的前部，側(cè)面和后部融合在一起，無論是在車內(nèi)還是在車外，都得到了全新的呈現(xiàn)。護(hù)罩取代了汽油動力車輛的格柵，代表我們重新定義的設(shè)計(jì)語言中的新簽名元素。它具有功能性和風(fēng)格性，既賦予了車輛視覺上的力量和靈感，同時也提供了包括傳感器和電子設(shè)備在內(nèi)的保護(hù)和先進(jìn)技術(shù)。”

內(nèi)部完全剝離和簡約。銅色重新成為儀表板和控制臺的邊緣周圍的高光條，而其余的機(jī)艙則以淡灰色和白色混合而成。

所有的顯示器都在沒有棱鏡的“棱鏡”屏幕上，因此儀器和信息系統(tǒng)似乎漂浮在空中。日產(chǎn)表示，這里有一個舒適的前排長椅，雖然有四個門和后排座椅，但并不是要最大化空間。他說：“我們可以使IMk機(jī)艙內(nèi)的所有表面保持平坦，這將等于增加了物理空間。”“但是如果這樣做的話，我們將失去它的某些美感，我們也不想走那條路。IMk永遠(yuǎn)不會比傳統(tǒng)的小型車更寬敞。它是成為高檔，時尚的合作伙伴，給居住者帶來別致而優(yōu)雅的空間。”

自主停車系統(tǒng)

不過，自主技術(shù)是該計(jì)劃的一部分。IMk預(yù)覽了Nissan的下一代ProPilot 2.0自動化系統(tǒng)，其中包括完全遠(yuǎn)程的停車位-您出門后，IMk便自行前往尋找停車位，稍后再來接您。

盡管是電動的，但日產(chǎn)仍未向我們提供范圍，性能和充電時間的任何詳細(xì)信息。它確實(shí)說IMk可以插入家中，并使用剩余的電池電量滿足您的家庭需求，然后再充電一整夜，并且它的機(jī)艙內(nèi)置了一個永遠(yuǎn)在線的WiFi集線器。哦，它使用了日產(chǎn)的“看不見的可見”技術(shù)，該技術(shù)既可以使用汽車上的傳感器，也可以與其他車輛和路邊家具進(jìn)行通訊，以幫助識別當(dāng)前看不見的潛在危險，例如即將退出的汽車。從墻壁或建筑物后面。

日產(chǎn)負(fù)責(zé)全球市場和銷售以及該品牌全球電動汽車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁淺野芳香說：“隨著技術(shù)向電氣化和連接性發(fā)展，IMk概念使日產(chǎn)智能移動的新方向一覽無余。”“在日產(chǎn)，我們打算繼續(xù)推出具有最新先進(jìn)系統(tǒng)的汽車，以保持我們在汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”

日產(chǎn)的展臺上還將出現(xiàn)一款帶有混合動力總成的新型Serena MPV。一個新的Skyline轎車(不是GT-R，不要激動)，現(xiàn)在帶有一些無需動手的ProPilot 2.0技術(shù);更長距離，更高性能的Leaf e +;以及GT-R超級跑車的50周年紀(jì)念版以及新的NISMO版本。