寶馬已經(jīng)取消了其7系列插電式混合動力汽車的更新版本的封面

寶馬已經(jīng)取消了其7系列插電式混合動力汽車的更新版本的封面。

混合動力總成配備了六缸，3.0升汽油發(fā)動機和比以前的迭代更大的電池組，可產(chǎn)生高達388bhp的功率和600Nm的扭矩-同時還提供了更高的效率和更低的排放。

較大的型號提供745e和長軸距745Le xDrive裝扮，配備智能全輪驅(qū)動以幫助降低功率。

處于運動模式時，745e可以在5秒內(nèi)從0-60mph平穩(wěn)行駛-L版本可以快0.1秒到60mph。兩者的最高時速都限制在155英里/小時。

111bhp電動機和12kWh鋰離子電池使駕駛員在全電動模式下可以達到87mph的時速，標(biāo)準(zhǔn)軸距模型的零排放范圍可達36英里(長軸距選項為34英里)。混合動力模式的最高時速為68mph –比以前的版本快13mph。

動力總成與八速Steptronic變速箱配對，該變速箱可在制動和慣性行駛中充當(dāng)發(fā)電機，以為電池系統(tǒng)再生能量-電池組運行汽車的車載網(wǎng)絡(luò)并可以用于為輔助空氣提供動力條件。

寶馬聲稱745e最高可實現(xiàn)141mpg的排放量和48g / km的二氧化碳排放量;而更大的選件可以達到118mpg的排放量和52g / km的二氧化碳排放量。

為了跟蹤電池的充電和補給，7系列將在儀表板上顯示信息。而今年夏天，該系列將把數(shù)字服務(wù)帶入信息系統(tǒng)，向駕駛員顯示他們在汽車充電時可以做什么，以及占用預(yù)測。

春季發(fā)售的745e的起價為76,815英鎊，而745Le xDrive的起價為83,560英鎊。