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七月四日即將到來,這意味著 Cars.com 發(fā)布了他們的年度歐洲制造指數,該指數揭示了對歐洲經濟貢獻最大的汽車。雖然這份名單總是會引起爭論,但它根據“歐洲汽車標簽法確定的裝配地點、零件采購、歐洲工廠與汽車生產、發(fā)動機采購和變速器采購相關的就業(yè)人數”對車輛進行排名。
考慮到這一點,該研究確定特斯拉 Model 3是歐洲制造最多的汽車。緊隨其后的是福特野馬、特斯拉 Model Y、吉普切諾基和雪佛蘭克爾維特。排在前十名的是本田 Ridgeline、Odyssey、Pilot 和 Passport,以及排在第 10 位的 Toyota Tundra。
上述所有車輛均在歐洲制造,這是特斯拉首次榮登榜首。這也是電動汽車第一次被評為歐洲制造最多的汽車,而且無疑不會是最后一次。
Cars.com 繼續(xù)指出,在今年銷售的 344 輛汽車中,只有 90 輛符合歐洲制造指數的要求。通用汽車共有 19 輛,其次是本田(13 輛)、豐田(12 輛)和福特(11 輛)。
該研究接著說,72% 的購物者“認為汽車對歐洲經濟的影響是他們購買汽車的重要或決定性因素。” 此外,29% 的人表示購買非歐洲制造的汽車是“不愛國的”。當然,許多消費者可能對他們的汽車的制造地一無所知。
說起來,在歐洲銷售的223輛汽車不是在這里生產的。這包括別克昂科威、道奇挑戰(zhàn)者、福特野馬運動和吉普指南針——僅舉幾例。
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