法拉利CaliforniaT發(fā)布3.9升渦輪增壓V8發(fā)動機

2022-09-07 11:27:10 編輯：章承弘來源：

導讀法拉利在下個月的日內(nèi)瓦車展上首次公開亮相之前，推出了新的前置發(fā)動機加利福尼亞T。新的California T易于識別為California，并且具有相同...

法拉利在下個月的日內(nèi)瓦車展上首次公開亮相之前，推出了新的前置發(fā)動機加利福尼亞T。新的California T易于識別為California，并且具有相同的尺寸，但新的進化設(shè)計類似于其他新的Ferrari車型。沒有明顯的變化，但是它看起來比即將發(fā)布的模型要好得多。

最大的新聞是新型3.9升渦輪增壓V8發(fā)動機，可產(chǎn)生553bhp的功率和557 lb-ft的扭矩。新發(fā)動機的渦輪遲滯為零，保證了對命令的即時響應。與即將發(fā)布的型號相比，新發(fā)動機可產(chǎn)生70 hp的額外功率。扭矩也增加了40%，而燃油經(jīng)濟性提高了15%。

0-62mph耗時3.6秒，而伸縮式硬頂僅需14秒即可降低速度。

法拉利喜歡指出：“發(fā)動機在進氣和排氣階段均發(fā)出強勁而引人入勝的聲音，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，其動力將更加強大。這是渦輪發(fā)動機首次實現(xiàn)這種結(jié)果。”

尚未發(fā)布任何錄像，因此我們很想聽到新的V8引擎在軌道上的聲音。

其他更新包括減少方向盤活動性和改進的轉(zhuǎn)向響應，F(xiàn)1-Trac牽引力控制系統(tǒng)(最大轉(zhuǎn)彎處)和CCM3碳陶瓷制動系統(tǒng)。

更新后的內(nèi)部配備了帶有6.5英寸高分辨率屏幕的新型信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)同時具有觸摸屏和常規(guī)控件。

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