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7:54是NürburgringNordschleife周圍當(dāng)前的前輪驅(qū)動賽車圈記錄。雷諾·梅根RS 275 Trophy-R上個月推動了目前的頂級時間,比今年早些時候的西昂·萊昂·庫珀280的時間還要高。
在Leon Cupra底盤開發(fā)經(jīng)理Sven Schawe告訴我們后不久:“是的,雷諾有記錄,但與我們的汽車截然不同。如果我們從汽車上拆下零件,只有四秒鐘,我相信我們能戰(zhàn)勝它。”
本田也毫不掩飾,即將推出的思域Type R的目標(biāo)之一就是成為紐伯格林賽道上最快的前輪驅(qū)動汽車。
日產(chǎn)汽車也將與即將面世的新型Pulsar掀背車的 Nismo版本一起加入聚會。細(xì)節(jié)限制在引擎蓋下,但要采用Cupra 280,Megane RS 275 Trophy-R和Civic Type-R,則汽車必須具有270-300bhp的功率,以及更大的制動器,更堅固的懸架和新的差速器。
日產(chǎn)在紐伯格林的GT-R方面擁有豐富的經(jīng)驗,因此雷諾和其他以最快的速度進(jìn)行孵化的汽車制造商應(yīng)該非常認(rèn)真地考慮他們打破當(dāng)前記錄的計劃。
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