評測全新奧迪Q7怎么樣及全新一代寶馬X6多少錢

日前，奧迪汽車對外發(fā)布了2020款Q7車型的官圖，作為中期改款，新車內(nèi)外設(shè)計將向Q8、A8靠攏，并同樣針對電氣系統(tǒng)進(jìn)行48V電氣改造，預(yù)計今年9月法蘭克福車展海外發(fā)售，未來將進(jìn)入市場。

從官圖中看，全新Q7采用了與Q8類似的全新家族式前臉設(shè)計，前格柵內(nèi)部則采用方格形中網(wǎng)填充，搭配左右兩側(cè)犀利的矩陣式LED大燈組，以及兩側(cè)多邊形的進(jìn)氣口，使得前臉看起來更具侵略感。

此外，全新Q7前唇、車側(cè)門檻飾條、后保險杠下護(hù)板也都采用了全新的造型設(shè)計和槍灰色調(diào)搭配，配合全新刀鋒式輪轂，營造出了更強(qiáng)的運(yùn)動氣息。

從尾部看，全新Q7尾燈樣式也采用全新設(shè)計，燈腔內(nèi)部更有立體感，并用一條貫穿式鍍鉻條連接，拉寬了橫向視覺效果，另外，新車尾部也采用了全新下包圍，雙邊排氣配鍍鉻條裝飾，整個尾部看起來更有層次感。

全新Q7內(nèi)飾同樣是我們熟悉奧迪風(fēng)格，“三屏聯(lián)動”的內(nèi)飾布局我們在Q8、A8、A7等車型上已經(jīng)多次見到，其中控多媒體系統(tǒng)擁有Audi MMI和Audi connect車載信息系統(tǒng)。據(jù)悉，相比于老款Q7，新內(nèi)飾的設(shè)計和布局讓車內(nèi)空間得到小幅提升。

動力方面，全新Q7將搭載全新3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，與之匹配的是8AT變速箱。此外，海外版還將提供3.0T柴油版可選，同樣配48V輕混系統(tǒng)。未來，新車還將推出SQ7高性能版(4.0T V8+電動渦輪)和Q7 PHEV版可選

日前，外媒曝光了一組新一代寶馬X6車型的外觀官圖，新車型與新一代X5一樣基于CLAR平臺，并同樣延續(xù)后者的前臉設(shè)計，而經(jīng)典的掀背跨界風(fēng)造型賦予了該車更多運(yùn)動氣息。

此次曝光的官圖僅展示了新一代X6的外觀設(shè)計信息，新車型前臉造型與X5差別不大，更大尺寸的雙腎格柵配合智能激光大燈，營造出了非常野性的視覺效果。另外，新車相比現(xiàn)款采用更激進(jìn)的車身下包圍，前后保險杠設(shè)計都更為霸氣。

側(cè)面看，經(jīng)典的溜背式D柱設(shè)計依舊極具辨識度，全LED 3D立體懸浮尾燈視覺效果非常惹眼，同時，新車還配備了雙五輻式輪圈及雙邊四出排氣口。

內(nèi)飾方面，參考在售的寶馬X5車型，新車型在細(xì)節(jié)上相比老款更加精致，采用了中控屏與儀表盤相連的設(shè)計風(fēng)格，并將應(yīng)用新一代寶馬iDrive 7.0系統(tǒng)，換裝了全新的換擋桿和操作控制鍵，其空調(diào)控制區(qū)域位于出風(fēng)口內(nèi)側(cè)，下方為系統(tǒng)控制區(qū)，而全新的水晶擋把也得以應(yīng)用。

動力方面，新車型將繼續(xù)搭載B58 3.0T L6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8AT變速箱，且標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝主動懸架、主動轉(zhuǎn)向及電子限滑差速器。