評(píng)測(cè)凱迪拉克CT5怎么樣及全新一代豐田漢蘭達(dá)多少錢

日前，凱迪拉克在紐約車展上推出了全新CT5車型，該車可視作現(xiàn)款CTS的繼任車型，將搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配縱置10AT變速箱。

作為凱迪拉克最新的中大型轎車，CT5的整體風(fēng)格進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，這一點(diǎn)與CT6完全不同。前臉設(shè)計(jì)繼續(xù)飽含肌肉風(fēng)格，相比于上一代產(chǎn)品的豎向燈組，凱迪拉克新一代產(chǎn)品采用了狹長的橫向大燈造型，配合經(jīng)典的LED日間行車燈，十分時(shí)尚，新車所有的外部燈組均會(huì)采用LED光源。此外新車提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車型，其中Premium Luxury和Sport還會(huì)提供鉑金版套裝。

側(cè)面來看，相比肌肉感十足的車頭，新車從車身開始逐漸加入流線型元素，其中車頂一改凱迪拉克平直的線條，來源于Escala的溜背式設(shè)計(jì)靈感極富運(yùn)動(dòng)感，使得整車看起來仍舊是明顯的前置后驅(qū)特征，但相比CTS更加流暢和運(yùn)動(dòng)。2947mm的軸距以及車身線條，都凸顯了這款車長而低的比例。

車尾部分，CT5的整體布局很容易令我們想起CT6，L字形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢(shì)不同的LED燈帶，搭配短促有力的后備廂、層次鮮明的車尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素，看起來年輕、運(yùn)動(dòng)且不失穩(wěn)重感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，凱迪拉克CT5也運(yùn)用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念。大面積的皮質(zhì)材料包裹、多處銀色裝飾都展示了凱迪拉克車型一貫以來的美式豪華感。前排座椅可以提供加熱、通風(fēng)和按摩功能，另外座椅最多支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)。中控臺(tái)配備有10英寸的1080P液晶顯示屏，提升其科技感。該車還會(huì)搭載Super Cruise駕駛員輔助功能。

動(dòng)力方面，普通版車型將會(huì)搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是10速手自一體變速箱，官方?jīng)]有公布其具體數(shù)據(jù)，參考CT6車型來看，或?yàn)?41馬力和405馬力。而對(duì)于Premium Luxury和Sport車型，將會(huì)搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為340馬力，峰值扭矩為542牛·米。懸架方面，該車采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)版以上車型還標(biāo)配Brembo前卡鉗。此外新車還具備Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode幾種駕駛模式。

日前，豐田汽車在紐約車展上帶來了第四代漢蘭達(dá)車型，新車型基于豐田TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)打造，將提供3.5L自吸和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力可選，未來將引入國產(chǎn)。

外觀上看，新一代漢蘭達(dá)采用更加硬朗的家族式設(shè)計(jì)，其造型風(fēng)格與全新RAV4較為相似，細(xì)節(jié)的線條勾勒相比現(xiàn)款漢蘭達(dá)更圓潤一些，看起來更有未來感。

車身側(cè)面一條筆直的腰線從前翼子板后端延一直伸至尾燈處，上揚(yáng)的腰線和下沉的車頂線條使得車窗在后端逐漸收攏，視覺效果更加動(dòng)感。而在車尾，新車型采用了橫置的尾燈設(shè)計(jì)，其造型與海外版豐田RAV4有著相似之處。

內(nèi)飾方面，參考此前發(fā)布的內(nèi)飾官圖，新車型將采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，三色內(nèi)飾配色很有居家氣質(zhì)，包括全液晶儀表盤、多功能方向盤、懸浮式中控屏等元素都緊跟潮流。在北美，新漢蘭達(dá)依舊有7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，并具備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

動(dòng)力方面，新車型有傳統(tǒng)動(dòng)力和混動(dòng)兩種選擇，傳統(tǒng)動(dòng)力采用的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱?；靹?dòng)車型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組合，綜合功率為240馬力。至于未來的國產(chǎn)版本，燃油版大概率不會(huì)用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但有望首次推出混動(dòng)版可選。