評測新款奧迪RS 5怎么樣及新款捷豹F-TYPE多少錢

日前，奧迪官方發(fā)布了中期改款的RS 5 Coupe以及RS 5 Sportback新車官圖。新車在外觀及內(nèi)飾方面均有著不小的變化，整車看起來更具運動化和智能化的氣息。同時據(jù)奧迪官方表示，新車將很快在歐洲開始銷售，RS 5 Coupe與RS 5 Sportback在德國的起售價為83500歐元(約合人民幣651366元)。

外觀方面，新車使用了奧迪家族最新的設(shè)計語言，其前大燈及前格柵造型與改款A(yù)5及S5保持一致，其標志性的六邊形大嘴式格柵造型更扁，內(nèi)部采用黑色蜂窩狀造型設(shè)計;兩側(cè)大燈為倒梯形造型，內(nèi)部日間行車燈和大燈組均采用LED光源，同時新車還提供Matrix LED矩陣大燈及激光大燈的選配。

但與新款A(yù)5家族不同的是，新車前方保險杠造型有所調(diào)整，兩側(cè)進氣口為全黑設(shè)計，同時在進氣口側(cè)方還增加不規(guī)則四邊形開口，進一步提升了新車的運動感，此外，客戶可以根據(jù)需求將奧迪LOGO及RS徽標更換為黑色樣式。

來到側(cè)面，新車側(cè)門下方裝飾條以及側(cè)窗飾條全部換裝為黑色漆面，使得運動氣息更加濃厚。此外，新車還可選裝碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)車頂，可以為新車減少4kg的車身重量。同時，新車提供三種包括亮黑色、啞光銀及碳纖維車身套件供消費者選擇。顏色方面，新車提供官方定名為Turbo Blue(直譯為渦輪藍)和Tango Red(直譯為探戈紅)的車身顏色。

兩款新車都標配19英寸合金輪圈，但也可選擇三種造型版本的20英寸輪圈，其中一組采用啞光銅色，另一組則采用亮黑色。此外，新車標配黑色或紅色卡鉗，但提供藍色、紅色或灰色卡鉗及碳陶瓷剎車盤的選裝服務(wù)。

車尾方面，新車針對尾部擴散器進行了重新設(shè)計，視覺效果更加激進。下方采用雙邊共兩出排氣，其尺寸較大。

內(nèi)飾方面，不同于新款A(yù)5家族，其整體看上去更加運動，采用專屬的Alcantara材質(zhì)的座椅，客戶也可以選擇采用Nappa皮革材質(zhì)。此外，新車也提供了專屬的RS內(nèi)飾選裝包，包括帶有紅色或灰色縫線方向盤、擋把及裝飾板。

兩款新車都配備了10.1英寸MMI觸控屏幕，該屏幕除了采用觸控設(shè)計，同時還帶有聲音回饋功能。如果新車選配MMI Navigation plus，則還可以顯示車輛的駕駛溫度、縱向/橫向G值、輪胎壓力、輪胎溫度等信息。此外，新車還可選裝12.3英寸全液晶儀表盤，可以提供不同風(fēng)格的儀表板樣式，其中一種采用L型轉(zhuǎn)速表設(shè)計，顯示效果更加直觀。

動力方面，兩款新車仍然搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為450馬力，峰值扭矩為600牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是8速Tiptronic變速箱。官方給出的0-100km/h的加速時間在3.9秒內(nèi)，最高速度為280 km/h。同時，新車搭載有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，提供5種不同駕駛模式，其中新增RS1與RS2模式，駕駛員可以提前設(shè)定好發(fā)動機、變速箱、方向盤阻尼等相關(guān)參數(shù)，然后通過方向盤上的RS MODE按鈕進行切換。

近日，捷豹對外發(fā)布了新款F-TYPE的官圖，該車上市已有8年時間，并經(jīng)歷了多次改款，此前流傳的多次關(guān)于換代車的消息如今也都石沉大海。對捷豹來說，縫縫補補又三年，這款不走量、不掙錢的燒錢貨已經(jīng)有點“食之無味、棄之可惜”的味道。

從官圖中看，新車采用了更凌厲的外觀套件設(shè)計，包括黑色前中網(wǎng)、LED大燈組以及黑色前導(dǎo)流板等等元素，都讓前臉看起來更有侵略感。此外，新車的前大燈由現(xiàn)款的縱置設(shè)計改為橫置，配合LED燈帶，視覺效果更前衛(wèi)。

官方表示，為了滿足年輕群體對個性化外觀的需求，新車還將提供Ligurian黑、Ethereal銀、Ionian銀、Sunset金、Petrolix藍、Velocity藍、Tourmaline棕、Desire、Sanguinello橙、Atacama橙、Sorrento黃、Constellation、冷白、Flux灰、孔雀石綠和紫水晶16種車身顏色。此外，每種車身顏色還可提供亮面或磨砂涂裝供消費者選擇。

新車內(nèi)飾基本維持現(xiàn)款的設(shè)計布局，中控區(qū)域偏向駕駛員一側(cè)，更符合人機工程學(xué);可升降的空調(diào)出風(fēng)口是一大特色，此外，12.3英寸的液晶儀表盤是一種與時俱進的改進，配合10英寸中控觸摸屏，可支持Apple CarPlay和Android Auto，同時支持無線軟件更新。

動力方面，新車繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機或3.0T V6機械增壓發(fā)動機，前者最大輸出功率300馬力，峰值扭矩為400牛·米，后者最大功率分別為380馬力，峰值扭矩為460牛·米。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速Q(mào)uickshift自動變速箱。從目前的行業(yè)發(fā)展來看，路虎捷豹估計很快就為成為機械增壓引擎的最后簇擁者。