大眾高爾夫藍色精靈:法蘭克福最經(jīng)濟的高爾夫

在即將到來的法蘭克福車展上，這家德國汽車制造商將推出6款新車型，其中包括高爾夫藍色精靈(Golf BlueMotion)。高爾夫藍色精靈由一臺105馬力的1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機驅動，被稱為有史以來最經(jīng)濟的高爾夫球。與標準的Golf 105Hp 1.9 TDI相比，BlueMotion版本的特色在于擁有全新的引擎管理軟件和更長的三檔、四檔和五檔傳動比——單是這三種傳動比每100公里就能減少0.2升的耗油量。此外，大眾還將Golf BlueMotion的空氣動力學值從標準高爾夫的cW值0.32降至0.30，同時該車還配備了輕便的行駛輪胎(195/65 R15)，以優(yōu)化滾動阻力。

根據(jù)大眾的說法，這些變化導致平均每100公里油耗僅為4.5升柴油(英國62.8英里/加侖)，與標準的高爾夫1.9 TDI車型相比減少了0.6升。同樣，二氧化碳排放量也從135克/公里減少到119克/公里。更令人印象深刻的是，大眾支持高爾夫藍色精靈僅用一箱燃油(55升)就能行駛1200多公里(745英里)。這款名為Golf BlueMotion Trendline的產(chǎn)品將于今年晚些時候在德國上市，其底價為20615歐元(合2.8萬美元)，僅比標準的Golf 1.9 TDI Trendline的底價高出315歐元(合430美元)。

大眾汽車將在法蘭克福國際汽車展(IAA)上發(fā)起下一輪藍色攻勢?？偣灿辛钚萝囆蛯⒃谑澜缱畲蟮能囌股狭料?，它們的技術既經(jīng)濟又環(huán)保。其中一個亮點是:新的高爾夫藍色精靈。每100公里僅消耗4.5升柴油(62.8英里/加侖)，與原車型相比，燃料消耗整整減少了0.6升。同樣，二氧化碳排放量也從135克/公里減少到119克/公里。對BlueMotion采取的措施使其非常有效，現(xiàn)在僅用一個高爾夫油箱(55升)就可以行駛1200多公里(745英里)。高爾夫藍色精靈(Golf BlueMotion)將于今年年底在德國上市。

繼Polo、帕薩特(Passat)和帕薩特(Passat Estate)之后，高爾夫是第四輛在散熱器格柵和后蓋上佩戴藍色精靈(BlueMotion)環(huán)?；照碌拇蟊?Volkswagen)，它被認為是該系列中最經(jīng)濟的車型。高爾夫藍色精靈是由一個77 kW / 105 PS的TDI和一個巨大的250 Nm(184磅英尺)的扭矩驅動的，它已經(jīng)被公認為是一個高效的引擎。

在發(fā)動機管理的軟件干預減少空轉速度，這款柴油機結合了微粒過濾器，同時提高了其排放性能。三、四、五檔的傳動比更長，發(fā)動機的轉速水平也更低。僅這些措施就可減少約0.2升的消費量。

不那么明顯，但同樣必要的經(jīng)濟效益是徹底修剪，從而流動優(yōu)化下車身以及幾乎封閉的散熱器格柵。為了確保TDI引擎仍然得到足夠的冷卻空氣，高爾夫藍色精靈有一個有效的雙風扇。由于空氣動力學設計措施，包括降低底盤，高爾夫的cW值0.32，這本身是一個很好的值，進一步提高到0.30。

在尋找每一克二氧化碳的過程中，大眾汽車還依賴于輕型行駛輪胎，尺寸為195/65 R15，優(yōu)化了滾動阻力;它們在更高的氣壓下驅動，升高了0.3巴。當所有的修改一起在最終產(chǎn)品，高爾夫的最高速度從187公里/小時上升到電子限制190公里/小時(118英里/小時)。

當談到設備的選擇，高爾夫藍色客戶可以選擇趨勢線和舒適線。高爾夫藍色趨勢線的基本價格是20615歐元，比1.9 TDI趨勢線的基本價格僅高出315歐元。當對設備選項進行調整時，BlueMotion甚至比之前的帶有105 PS和柴油微粒過濾器的TDI版本更經(jīng)濟。除了已經(jīng)提到的空氣動力學修改，標準設備包括多功能顯示加號(MFA加號)與齒輪推薦箭頭和運動懸掛。由于其具有吸引力的價格定位，購買一輛高爾夫BlueMotion從第一公里起就獲得了回報——不僅對環(huán)境有好處，對消費者的預算也有好處。