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這款車的動(dòng)力性能吧,艾瑞澤e搭載的是一臺(tái)來自安川電機(jī)的峰值功率120kw、最大扭矩250N·m的永磁同步電機(jī),最高車速可達(dá)152km,從0加速到50km/h所需的時(shí)間僅為3.8秒。而電池方面則配備了一組最大容量為54.3kWh的三元鋰電池,工信部續(xù)航里程同樣為401km。
在外觀上,艾瑞澤e前臉采用了全新環(huán)抱式寬體“X”設(shè)計(jì)元素,配合破風(fēng)式的車身線條,讓全新艾瑞澤e呈現(xiàn)出車體更寬、重心更低的運(yùn)動(dòng)型轎車風(fēng)格。
內(nèi)飾方面是讓我感到非常驚訝的,整個(gè)駕駛室內(nèi)充滿了豪華感,能夠用手觸碰到的地方都是由軟性搪塑材質(zhì)以及大范圍應(yīng)用的真皮包裹而成,細(xì)節(jié)上處理的也很好。
向主駕傾斜的環(huán)抱式中控臺(tái),讓駕駛員駕控起來更有代入感;作為新能源汽車配置方面也不能少,在同級(jí)別合資燃油車型沒有配備的AUTO HOLD、安卓多媒體系統(tǒng)等,在艾瑞澤e上都有搭載。
動(dòng)力方面,艾瑞澤e搭載了一臺(tái)來自安川電機(jī)的最大功率120kw、最大扭矩250N·m的永磁同步電機(jī),最高車速可達(dá)152km/h,從0加速到50km/h所需時(shí)間僅為3.8秒;
而動(dòng)力電池方面,該車采用容量為54.3kWh的三元鋰電池。同時(shí)艾瑞澤e還首創(chuàng)針對(duì)首任非營(yíng)運(yùn)車主的三電終身質(zhì)保政策,徹底打消了車主的用車顧慮。
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