瑞虎e怎么樣及瑞虎e電池耐用嗎

作為一款純電SUV，瑞虎e在底盤質(zhì)感的表現(xiàn)值得稱道。該車采用了前麥弗遜/后多連桿雙獨立懸掛，這在同級車型中并不多見。其懸架在處理大的坑洼顛簸干脆利落不會有多余的余振;在高速過彎時其側(cè)向支持力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。另外，瑞虎e的接近角為23°、離去角為30°，這也讓其在面對一些坑洼路面或者陡坡時表現(xiàn)更加從容。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎e的轉(zhuǎn)向手感很輕盈，方向盤沒有明顯的虛位，開起來比較容易上手。

瑞虎e是一款基于奇瑞新能源T1X平臺打造的緊湊型純電SUV車型。該車除了擁有較為出色的駕駛質(zhì)感之外，安全配置也很豐富。我試駕版本車型搭載了前排氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、360°全景影像、坡道輔助以及陡坡緩降等安全配置。車身結(jié)構(gòu)上，瑞虎e采用了一體籠式車身+6R縱梁的結(jié)構(gòu)，并且采用了多塊德國本特勒高強度熱成型鋼，這為其安全性能加分不少。

在三電技術(shù)方面，瑞虎e采用了IP67安全防護電池包，并且配有高壓安全管理系統(tǒng)。另外，瑞虎e還在電池包兩側(cè)加入了側(cè)護板防護以提升安全性。為了保障產(chǎn)品質(zhì)量，瑞虎e所有零部件都進(jìn)行了各項嚴(yán)苛測試，各大系統(tǒng)經(jīng)過了超過110輪次全工況系統(tǒng)驗證;整車還要經(jīng)過高壓安全涉水試驗、碰撞試驗、氣密性測試等環(huán)節(jié)的考驗。

豐富的主被動安全配置以及各項嚴(yán)格的車輛測試為瑞虎e的安全性能以及品質(zhì)帶來了保障。值得一提的是，瑞虎e還擁有寧德時代、安川電機、博世等全球頂尖供應(yīng)商的支持。

瑞虎e的內(nèi)飾采用了奇瑞家族化的設(shè)計，其內(nèi)飾采用了大量軟性材質(zhì)覆蓋，并輔以鋼琴烤漆、啞光飾板、鍍鉻飾板、皮質(zhì)等材質(zhì)，無論是從視覺感受還是觸感上來看，瑞虎e的內(nèi)飾質(zhì)感在同級車型中表現(xiàn)比較突出。7英寸液晶儀表和9英寸中控屏的加入也提升了其內(nèi)飾的科技質(zhì)感。