比亞迪元新能源是什么樣的車及比亞迪元新能源空間大嗎

比亞迪家族式的設(shè)計(jì)手法，前臉非常霸氣，而且還采用了雙腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出來(lái)了一種俯沖的姿勢(shì)。作為一輛小型SUV，車身長(zhǎng)度只有4.3米多，軸距2.5米多，但是坐進(jìn)車?yán)锶匀桓杏X非常寬敞?？上У氖沁@臺(tái)車并沒有配備真皮方向盤，軟塑材質(zhì)握起來(lái)手感一般般。但是細(xì)節(jié)做得很好，經(jīng)常會(huì)被磕碰到的地方都使用了軟性材質(zhì)，避免上下車的時(shí)候受傷。接下來(lái)就是整個(gè)測(cè)評(píng)當(dāng)中的重頭戲，作為一臺(tái)新能源汽車，人們都很期待它的加速能力如何？我們啟動(dòng)汽車之后，將駕駛模式調(diào)到了SPORT上，關(guān)閉了其他的電氣設(shè)備之后開始進(jìn)行測(cè)試。起步階段有抬頭現(xiàn)象，不過并不是很明顯，輪胎也沒有打滑。中后期的加速算是比較平穩(wěn)，最終結(jié)果是8.55秒破百。這個(gè)測(cè)試成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過很多同級(jí)別的新能源汽車。除了加速測(cè)試之外，這臺(tái)車子的隔音工作做得也很好。我們分別測(cè)試了不同車速時(shí)，這臺(tái)車內(nèi)的噪音值。怠速狀態(tài)下只有35.6分貝，即使車速達(dá)到了120km/h，噪音值也只有68.3分貝。所以坐在這個(gè)車?yán)?，即使跑高速的話也?huì)感覺非常靜謐，僅僅是這一個(gè)優(yōu)勢(shì)就非常惹人喜愛了。在這臺(tái)車上還搭載了全景天窗，既美觀又實(shí)用，最重要的是采光比較好，作為家用車很實(shí)用。電池方面，E-Pro采用行業(yè)領(lǐng)先的高能量密度三元鋰電池和“三合一電驅(qū)”, 其電機(jī)系統(tǒng)最高效率達(dá)到95%以上，總成效率高于行業(yè)2%。依賴于出色的能量管理系統(tǒng)，E-Pro實(shí)現(xiàn)NEDC工況下續(xù)航里程401km。30%-80%SOC充電僅需30分鐘，100km續(xù)航充電時(shí)間僅需14.7分鐘，輕松告別里程焦慮。在新能源車型屢見不鮮的今天，作為行業(yè)的先行者——長(zhǎng)安新能源推陳出新，根據(jù)市場(chǎng)量身定制了一款動(dòng)力出眾的全新產(chǎn)品。續(xù)航里程方面也有所突破，配合合理的補(bǔ)貼后售價(jià)，相信E-Pro一定可以在消費(fèi)者心目中占據(jù)一席之地。