宋MAX新能源怎么樣及宋MAX新能源電池耐用嗎

比亞迪宋MAX是比較熟悉的車型，不過(guò)全新比亞迪宋MAX外觀內(nèi)飾都有一些升級(jí)，車?yán)镆彩菑膩?lái)沒(méi)體驗(yàn)過(guò)的6座版本。全新宋MAX的外觀細(xì)節(jié)跟之前相比有一些變化，新增了琥珀金車漆顏色，前臉采用全新的音階立體式躍動(dòng)格柵，新的17英寸雙色輪輞更動(dòng)感，外后視鏡也改成雙色，車尾標(biāo)志留下了MAX的字樣。

再到車內(nèi)，內(nèi)飾的變化是這次升級(jí)的重點(diǎn)，比亞迪標(biāo)志性的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏和Dlink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于加入了比亞迪宋MAX全家套餐，這套系統(tǒng)功能非常豐富，各種app隨意下載，可以自己設(shè)定主界面，把常用功能都擺在面前。連上方還有一些有趣的信息，比如車內(nèi)外的pm2.5數(shù)值顯示直觀感受到車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)的功勞，還有海拔、坡度等當(dāng)前地形參數(shù)顯示。最好玩的是屏幕可以根據(jù)打開(kāi)的資訊旋轉(zhuǎn)選擇橫屏還是豎屏，后視鏡前面內(nèi)置高清攝像頭還能視頻聊天。自動(dòng)擋車款升級(jí)成了電子檔把，新增的米色內(nèi)飾也更符合家庭用車的氛圍。六座版采用2+2+2的三排座椅布局，第二排兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的座椅可以讓乘客有更舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也可以從中間190毫米寬的通道直接進(jìn)入第三排，給第二排留出一拳的腿部空間，這時(shí)候第三排的腿部和頭頂空間加起來(lái)三指左右。全新的比亞迪宋MAX底盤在原有沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上表現(xiàn)得更加舒適，剎車腳感也有優(yōu)化，比以前更沉穩(wěn)，讓人心里更踏實(shí)。另外新車還增加了sport運(yùn)動(dòng)模式，儀表和中控臺(tái)都會(huì)一起變成橘紅色，動(dòng)力來(lái)得更澎湃，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也更帶勁。說(shuō)完了新款跟之前相比的變化，接下來(lái)看另一臺(tái)插電混動(dòng)的比亞迪宋MAX DM，兩臺(tái)車的設(shè)計(jì)基本是一樣的，區(qū)分它倆的身份，除了看車尾的名牌也可以看車標(biāo)。紅標(biāo)是燃油版，藍(lán)標(biāo)就是插電混動(dòng)版。另外宋MAX使用的是17英寸輪輞，而宋代宋MAX DM使用的是18英寸車輪。比亞迪獨(dú)有的黑科技，移動(dòng)電站，宋MAX DM隨車都有一根電源線，一頭是充電槍，一頭是接線板，可以把車載電池的電量轉(zhuǎn)換成二百二十伏交流電，周末跟家人朋友一起出去郊游露營(yíng)的時(shí)候，就可以給各種家用電器直接供電，很方便。這臺(tái)宋MAX DM是一臺(tái)純電續(xù)航80公里的高配版本，1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)綜合最大功率223千瓦，最大扭矩490牛米，它的動(dòng)力很充沛，因?yàn)橛须姍C(jī)的輔助，在交規(guī)允許的車速范圍內(nèi)，隨時(shí)踩下油門都能得到積極的響應(yīng)，6擋雙離合變速器邏輯清晰，加減檔也比較迅速。電池組布置在第二排座椅下方，所以對(duì)后排乘坐空間和后備廂空間的表現(xiàn)都沒(méi)有造成影響，同時(shí)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助意料之中的出現(xiàn)在這臺(tái)車?yán)?，因?yàn)檐嚨字虚g增加了電池組，宋MAX DM的底盤重心感覺(jué)更穩(wěn)了，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)車身的晃動(dòng)也變得更少，同時(shí)底盤的濾震表現(xiàn)還不錯(cuò)，不會(huì)有過(guò)多的震動(dòng)和噪音傳進(jìn)車?yán)铮偌由媳緛?lái)就是一臺(tái)插電混動(dòng)車，很多時(shí)候都是電力驅(qū)動(dòng)形式，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也比汽油車更安靜。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向方向盤有兩種力度可調(diào)，都比較符合低速輕盈，高速沉穩(wěn)的駕駛邏輯。宋MAX DM搭載的是比亞迪第三代DM系統(tǒng)，帶來(lái)駕乘質(zhì)感的顯著提升，動(dòng)力輸出更強(qiáng)更平順，而且靜謐效果也更好。為了保證MPV的空間舒適性，比唐和宋DM少了一臺(tái)后軸電機(jī)，但前面這臺(tái)BSG電機(jī)，就像一個(gè)處理器，在換擋和混動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)能主動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到最佳轉(zhuǎn)速，避免頓挫的同時(shí)也盡量避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的低效轉(zhuǎn)速區(qū)域，保證形勢(shì)平均性，提升效率。也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停和動(dòng)能回收功能，動(dòng)能回收也有兩種模式可以選擇，標(biāo)準(zhǔn)模式時(shí)，駕駛的感覺(jué)跟燃油車沒(méi)區(qū)別，如果調(diào)到較大模式，松油門會(huì)有一些拖拽感，比較容易適應(yīng)。而且在堵車的時(shí)候松油門就能自動(dòng)減速，腳底下反而不用那么著急。這臺(tái)BSG電機(jī)給宋MAX DM帶來(lái)最大的變化，是它能根據(jù)電池電量的使用情況，及時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電為電池充電，這樣就算很久都不能給車充電，讓它長(zhǎng)時(shí)間在低電量的工況下行駛，它的加速性能幾乎不會(huì)受到影響。當(dāng)然還是之前那句話，插電混動(dòng)車的最佳使用狀態(tài)還是保證它的電量充足，因?yàn)槟菚r(shí)候既能體驗(yàn)到它的最佳性能，也能保證出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，甚至實(shí)現(xiàn)0油耗。這兩年國(guó)內(nèi)的家用MPV市場(chǎng)獲得了越來(lái)越多的關(guān)注，宋max在這一波品牌的家用MPV里推出時(shí)間相當(dāng)早，也憑借著先機(jī)獲得了不錯(cuò)的銷量和口碑，不過(guò)后來(lái)其他品牌也相繼推出了幾款很有競(jìng)爭(zhēng)力的同類車型，給宋MAX造成了不小的壓力。