奇瑞艾瑞澤GX油耗怎么樣及奇瑞艾瑞澤GX有什么優(yōu)勢(shì)

奇瑞艾瑞澤GX在奇瑞推動(dòng)下備受眷注，運(yùn)用它凌厲且進(jìn)取的外觀造型，使得大多數(shù)用戶“講排場(chǎng)”的需求獲得滿足，所以，奇瑞艾瑞澤GX名聲一向很不錯(cuò)。隨著口袋閑錢愈來(lái)愈多，購(gòu)車群體要求由粗糙變得精細(xì)，安全評(píng)級(jí)、外觀內(nèi)飾、動(dòng)力操控等，全方位發(fā)展才是汽車行業(yè)賴以生存的未來(lái)之道。今天很開心請(qǐng)到的嘉賓是小覃，他是一個(gè)普通人，一個(gè)月收入在3000左右，由于舊車已經(jīng)用了很久，所以有了換車的打算。他的需求不復(fù)雜，希望換一款適合自己的緊湊型車，預(yù)算在11萬(wàn)上下。他選車第一點(diǎn)是外觀，除了這點(diǎn)外，他同樣在意舒適性、動(dòng)力、油耗等方面的對(duì)比。他之前開過(guò)吉利帝豪，所以在購(gòu)車時(shí)經(jīng)常會(huì)和吉利帝豪比較，在反復(fù)進(jìn)出4S店之后，他最后選定了奇瑞艾瑞澤GX。他提車2個(gè)月，開了2000公里，對(duì)奇瑞艾瑞澤GX體會(huì)深刻。奇瑞艾瑞澤GX好嗎？?jī)?yōu)點(diǎn)多嗎？車主七個(gè)字道破。這款車我最喜歡的就是外觀了，妙不可言的構(gòu)型風(fēng)格更顯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。融入了現(xiàn)代化科技語(yǔ)言的前臉，讓人眼前一亮，尾部車燈采用了最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)亮的功效更為動(dòng)感。外觀和吉利帝豪比起來(lái)，存在差距，我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的外觀內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型舒展，配色也凸顯年輕氣息，內(nèi)飾板等一些身體經(jīng)常觸及的地方都采用了軟包材質(zhì)，純色的內(nèi)飾加上一些裝潢條的點(diǎn)綴，為奇瑞艾瑞澤GX的層次提高添色很多。對(duì)比起吉利帝豪的內(nèi)飾，我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的十足的高級(jí)感。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設(shè)計(jì)科學(xué)，能夠讓人輕松找到合適的坐姿，總體來(lái)說(shuō)，還是奇瑞艾瑞澤GX的內(nèi)飾更好一些。動(dòng)力也是我選擇這款車的一大原因，奇瑞艾瑞澤GX我開的是“奇瑞艾瑞澤GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)147Ps匹。變速機(jī)制方面，由于使用9擋無(wú)級(jí)變速變速箱，升降檔快速順滑且無(wú)頓挫感，油門響應(yīng)比較積極，不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋，方向盤擁有電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)力均勻，迅速過(guò)彎很有自信。路感清晰，剎車無(wú)延緩，高速行駛不會(huì)有輕飄之感。10秒便可達(dá)到100km/h，比起吉利帝豪而言不分高低，但實(shí)際駕駛的感覺相差無(wú)幾?？臻g方面，奇瑞艾瑞澤GX的空間表現(xiàn)只能說(shuō)資質(zhì)平平。從實(shí)質(zhì)乘坐體驗(yàn)上看，奇瑞艾瑞澤GX的高度僅為1490毫米，造成頭部空間狹小。后排坐3個(gè)人會(huì)比較擁擠，兩個(gè)人剛好合適。前一排乘坐腿部空間不錯(cuò)，但是第二排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。不過(guò)奇瑞艾瑞澤GX卻有相當(dāng)不錯(cuò)的隔音和舒適配置，車載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且制冷成效不錯(cuò)，噪音控制完美，90碼的速度內(nèi)很難聽到風(fēng)噪。奇瑞艾瑞澤GX空間還是存在一定差距的，不過(guò)舒適度上的差距不大。關(guān)于油耗方面，在行人多和小車很多等情況的干擾下，市區(qū)的油耗讓人有些意外，只有10.3L，但在高速駕駛時(shí)，其實(shí)際油耗只有6.6L左右。因此，奇瑞艾瑞澤GX的油耗達(dá)到了我的預(yù)期。