斯巴魯為制造特殊的寬體WRX STI S209

斯巴魯在底特律車(chē)展上揭開(kāi)了限量版WRX STI S209的序幕。

你們中有些人可能還記得斯巴魯WRX STI S207和S208，這是市場(chǎng)專(zhuān)有的兩種高性能變體。但是，S209專(zhuān)為市場(chǎng)制造。

基于WRX STI，S209采用斯巴魯Tecnica International的各種易碎部件，包括多毛的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這得益于HKS渦輪增壓器具有更大的渦輪機(jī)和壓縮機(jī)以及撥號(hào)增壓壓力，現(xiàn)在可提供251kW功率。 18.0 psi(相對(duì)于WRX STI最高1.8 psi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)連接至速比為6的手動(dòng)變速箱，該變速箱將驅(qū)動(dòng)器引導(dǎo)至對(duì)稱(chēng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。像捐助車(chē)一樣，全時(shí)AWD系統(tǒng)還具有駕駛員控制的中心差速器，主動(dòng)轉(zhuǎn)矩矢量控制和多模式車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制。

其他發(fā)動(dòng)機(jī)修改包括更輕更結(jié)實(shí)的鍛造活塞和連桿，帶有中冷噴水系統(tǒng)的大流量進(jìn)氣系統(tǒng)(向2004-2007 WRX STI致敬)，更大的噴油器和STI調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

在另一端，S209配備了一組高性能消聲器和直徑101毫米的較大的手工拋光不銹鋼排氣嘴。

所有這些變化不僅可以產(chǎn)生251kW的功率，而且在3600rpm轉(zhuǎn)速下的中程扭矩也提高了10%。

盡管這些數(shù)字令人印象深刻，但仍略低于僅南非的WRX STI鉆石版260kW的水平。

但是，S209用獨(dú)特的車(chē)身套件進(jìn)行了彌補(bǔ)，其中包括輪拱延伸部分，以容納一組輕量級(jí)19 x 9英寸鍛造BBW合金輪轂，這些車(chē)輪都包裹在定制的265/35 Dunlop SP Sport Maxx GT600A輪胎中，這些輪胎有助于提高汽車(chē)的最大強(qiáng)度。側(cè)面抓地力超過(guò)1.0克。

它還具有15毫米寬的前后軌道，前保險(xiǎn)杠鴨嘴，碳纖維車(chē)頂和尾翼以及特殊的S209徽章。

內(nèi)飾方面，限量版車(chē)型配備了帶Ultrasuede銀色縫線的平底方向盤(pán)，帶有銀色內(nèi)襯的Recaro前斗式座椅，中控臺(tái)上的S209序列號(hào)鼠疫以及乘客側(cè)儀表板和座椅頭枕上的S209徽章。

底盤(pán)的改裝包括專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的Bilstein減震器，加勁的螺旋彈簧，20毫米的后穩(wěn)定桿和枕形襯套，用于從WRX STI紐伯格林挑戰(zhàn)賽賽車(chē)擠壓的前/后側(cè)連桿。

同時(shí)，一套帶有交叉鉆孔鋼制轉(zhuǎn)子的Brembo制動(dòng)器，6活塞單塊前卡鉗和2活塞單塊后卡鉗提供制動(dòng)力。