吉普叛徒在歐洲測(cè)試中制動(dòng)時(shí)抬起后輪

吉普(Jeep)這個(gè)品牌已經(jīng)在澳大利亞和世界范圍內(nèi)引發(fā)了很多安全召回問(wèn)題，在其小叛徒(Renegade)被報(bào)道為“遠(yuǎn)藤”(Endo)，在強(qiáng)力制動(dòng)下抬起后輪之后，該品牌在歐洲備受關(guān)注。

迄今為止，Jeep Renegade在澳大利亞的小型SUV細(xì)分市場(chǎng)中有765筆銷售，占1.0%的份額，在其游樂(lè)場(chǎng)中，它只是一家小型零售商，與其他幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，相形見(jiàn)war。

然而，其時(shí)髦而堅(jiān)固的風(fēng)格以及巧妙的復(fù)古提示一定會(huì)吸引一些人。它可提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)配置，并帶有各種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選件。

引起關(guān)注的一個(gè)方面似乎是在剎車下其鼻梁上有樞轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，就像電單車司機(jī)執(zhí)行“止步不前”一樣。去年，在西班牙記者帕勃羅·岡薩雷斯(Pablo Gonzalez)進(jìn)行的一次測(cè)試中，一輛1.6柴油前輪驅(qū)動(dòng)的叛逆者(Renegade)經(jīng)受了135 km / h的緊急停車測(cè)試，導(dǎo)致其后輪變?yōu)榭蛰d。

“身體向前傾斜，沒(méi)什么奇怪的，這是預(yù)料之中的。但是他(汽車)繼續(xù)傾斜，直到天空從我的地平線上消失了。我所看到的只是瀝青和瀝青，它們?cè)谖已矍把杆僖苿?dòng)。盡管如此，我仍然竭盡全力踩踏板。我感到后輪在空中，這讓我感到驚訝的是，當(dāng)他們回到自己的位置(道路)時(shí)，沒(méi)有受到任何打擊。”西班牙自動(dòng)抄寫員說(shuō)。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)的西班牙技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)該特定汽車的制動(dòng)系統(tǒng)有故障，但一年多以后，同一名記者幾乎重復(fù)了2.0升柴油動(dòng)力版本的測(cè)試結(jié)果，距離與PD測(cè)試相同，距離為100-0km / h汽車。

一家網(wǎng)站HDMotori.it在2015年遇到了類似的問(wèn)題。PerformanceDrive在三月份對(duì)Renegade(FWD)進(jìn)行了測(cè)試，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，因此也許僅限于海外型號(hào)。這是所有三個(gè)視頻，包括我們底部的視頻，因此您可以自己判斷。