雷諾為市場(chǎng)計(jì)劃低成本電動(dòng)汽車

，有兩個(gè)在世界上最煙霧繚繞的城市，北京和上海，將很快從雷諾低成本EV受益，如果CEO卡洛斯·戈恩有他的方式。

據(jù)《福布斯》報(bào)道，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的長(zhǎng)距離電池的突破性突破阻礙了電動(dòng)汽車的廣泛普及，這要?dú)w功于工程師Gerard Detourbet?？逅?middot;戈恩(Carlos Ghosn)記錄在案：

“我們知道價(jià)格是一個(gè)障礙。人們正在購(gòu)買非常便宜的電動(dòng)汽車。所以問(wèn)題是，可接受的性能和最低的價(jià)格之間的最佳折衷是什么?這是今天不存在的，我們?cè)敢庹业浇鉀Q方案。”

在北京車展上提到雷諾-日產(chǎn)的伙伴東風(fēng)時(shí)，他擁護(hù)：

具有良好性能的高價(jià)電動(dòng)汽車在的銷量不佳。在銷售的是低規(guī)格型號(hào)，價(jià)格更實(shí)惠的型號(hào)。雷諾和日產(chǎn)將繼續(xù)開發(fā)高規(guī)格車型，但我們也在努力推出低規(guī)格的可負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車，為此，我們正在與東風(fēng)的朋友一起工作。”

盡管沒有顯示時(shí)間表，但我們可以推斷出Detourbet，Ghosn和一大批工程師都在努力將該技術(shù)盡快推向市場(chǎng)。我們可以在接下來(lái)的18個(gè)月內(nèi)看到它。

目前，最成功的電動(dòng)汽車是比亞迪·唐(BYD Tang)，這是一款性能卓越的PHEV SUV，但雷諾將在特斯拉的Model 3和其自有的Zoe B段電動(dòng)汽車以下占據(jù)一個(gè)新的空間，該電動(dòng)汽車最近得到了更新。