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奧迪R8 e-tron的生產在安靜的地方制造了大約100輛樣車之后,顯然已受到影響。根據汽車和駕駛員報告,少數最終電子加速器將在降級為歷史之前交付。
該項目不是奧迪主流產品線的一部分,廣告或新聞材料很少。它在2015年日內瓦車展上展出,帶有四個電動機,總輸出功率為233kW和450Nm。該系統(tǒng)使用42.4kWh鋰離子電池和復合結構,而生產版本在后端僅使用兩個電動機。
R8 e-tron的想法始于2010年的概念,然后于次年制造原型。第一代原型機能夠在4.8秒內達到0-100 km / h的速度,并具有200 km / h的最高速度以保持電池壽命。該模型的原型管理了8:09的Nurburgring單圈時間。
e-tron的競爭對手之一是2013年的Mercedes-AMG SLS Electric Drive。盡管電動超級跑車尚未吸引主流制造商,但保時捷仍在研發(fā)一款四門跑車,預計將在年底上市。十年
許多其他主流制造商正在乘以電動汽車的早期采用者,并將更多的電子動力汽車納入其生產線。
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