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最滿意宋MAX的就是空間,看了很多七座車都是2+2+3的布局,第三排座椅有些擁擠,坐上去不舒適,有些7座SUV是2+3+2布局就更不方便了,進出第三排特別麻煩。而寶駿360是三排六座布局,2+2+2的座椅平均分布,每排都保證了足夠舒適的乘坐空間。每個座椅都是獨立設計,裝兩個兒童安全座椅都互不影響。而且座椅舒適度較高,座椅、靠背有一種厚重感,坐墊前面會有一塊支撐放松腿部。第二排座椅比駕駛位更舒適,配備獨立扶手,并能很靈活地前后調節(jié),座椅墊夠長,坐上去就像在家里坐沙發(fā)。第三排座椅不像其他車型的“冷板凳”,與第二排之間的距離仍然充裕,坐著不憋屈。就算是老人家坐在最后一排,長距離長時間地自駕出游,也沒有問題,而且第三排上下進出也很方便。獨立座椅的好處就是能夠自由多變地進行空間組合,這是張先生覺得最實用的優(yōu)點。有時候陪同家人出游,把第二三排座椅放倒后成平面,鋪上墊子就是一張大床,兩個寶寶還能在后備箱玩耍。放倒后排座椅的后備箱容積達到1000L,別說裝嬰兒車、帳篷、釣魚竿、行李箱這些出行必備用品,連搬家運貨都沒問題。根據(jù)人數(shù)不同或行李多寡,都能找到最合適的空間組合方案,完全是一架六座“變形金剛”。從外觀來看,寶駿360的大小其實跟緊湊級的家轎差不多,長寬高4615/1735/1660mm,軸距2750mm,商務氣息不重,就算一個人開去上班也不浮夸。但是外觀又有MPV的品質感,前臉穩(wěn)重大氣,車身采用多腰線設計,增添了年輕動感。車尾端莊飽滿,搭配熏黑的尾燈,在時尚的同時也不失穩(wěn)重。新車行駛了1170公里,還在磨合期,目前市區(qū)油耗7L/百公里,高速5.6L/百公里,對一輛六座車來說,這個油耗他很滿意。而且家用車匹配1.5L的發(fā)動機動力完全夠用,底盤調教很舒適。EPS電動助力隨速轉向系統(tǒng)、前排雙氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像、倒車雷達等安全配置一應俱全。一些配置上的小細節(jié)也很用心,后兩排座椅都配備了獨立的USB充電口,后備箱配備儲物暗格,兩側有掛鉤,讓儲物空間更豐富靈活。尾門采用了液壓撐桿,開關更省力輕松。此外,配備的后備箱12V電源接口,可以放置車載冰箱等車用電器,在自駕游的時候特別方便實用。
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