英菲尼迪的寶馬X3和奧迪Q5令人驚嘆的QX50概念車將在底特律車展上發(fā)布幾天

2022-09-13 09:38:44 編輯：云菲寶來源：

導讀英菲尼迪的寶馬X3和奧迪Q5令人驚嘆的QX50概念車將在底特律車展上發(fā)布幾天，該公司會在活動開始前發(fā)布一些初步照片。該概念是該品牌下一款SU...

英菲尼迪的寶馬X3和奧迪Q5令人驚嘆的QX50概念車將在底特律車展上發(fā)布幾天，該公司會在活動開始前發(fā)布一些初步照片。

該概念是該品牌下一款SUV的薄型版本，它將成為全球首款采用可變壓縮比發(fā)動機技術的量產(chǎn)汽車。

它以英菲尼迪(Infiniti)的VC-T發(fā)動機的形式出現(xiàn)，該發(fā)動機可以在8：1和14：1之間改變壓縮比，有望實現(xiàn)柴油效率(比V6汽油提高27%)和V6顛簸動力。據(jù)英菲尼迪公司稱，目標輸出約為200kW和390Nm。它是通過安裝在曲柄上的搖桿致動器來完成的，該行程不到1.5秒即可切換CR。

日產(chǎn)和英菲尼迪花了兩年時間才開發(fā)出這種引擎，這應該使該品牌在聲望市場上有一個與眾不同的主要觀點，在澳大利亞，聲望市場還沒有獲得任何吸引力。今年到目前為止(截至11月)，該品牌僅售出747輛汽車。這與所有主要奢侈品品牌的銷量均不超過10,000個或更多。

該概念還首次展示了對英菲尼迪設計語言的最新詮釋，這種詮釋不像其其他一些車型(如QX70兄弟)那么彎曲。

它還配備了日產(chǎn)汽車和英菲尼迪(Infiniti)的ProPilot半自動駕駛系統(tǒng)，即使駕駛員的手仍在方向盤上，它也能夠使汽車停留在車道內，自行制動并檢測障礙物。

量產(chǎn)車型將于2018年到貨，概念車將于1月9日公開亮相。

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