馬自達(dá)混合動(dòng)力專利表面將使用旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇因反復(fù)啟動(dòng)，反復(fù)翻轉(zhuǎn)而受到折磨，意在從馬自達(dá)帶回受人尊敬的炊具。一分鐘的時(shí)間，它推出了Taiki等概念，這是一款令人心動(dòng)的華麗Furai LeMans原型，具有三轉(zhuǎn)子和340kW的原型，以及直到2015年末才推出RX-Vision概念。目前，這似乎已被擱置，因?yàn)轳R自達(dá)優(yōu)先考慮其他項(xiàng)目，例如將于明年下半年推出的SkyActiv 2 HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及將與五十鈴共享骨骼的下一個(gè)B系列。

不過，兩項(xiàng)專利已在專利局浮出水面，暗示旋轉(zhuǎn)裝置確實(shí)可以繼續(xù)使用。

幾年前，馬自達(dá)推出了Demio RE。它是一個(gè)原型馬自達(dá)2(Mazda2)，帶有電動(dòng)機(jī)，電池組和作為備用發(fā)電機(jī)的后備式單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，只有四個(gè)活動(dòng)部件。

專利之一是用于與此相同的布局，其中，將輔助靴式旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)用作EV的增程器。這可能是即將與豐田聯(lián)合開發(fā)的EV的一部分，甚至可能是基于下一代Mazda2的模型。

第二項(xiàng)專利是用于旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起停系統(tǒng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的無活塞布局和氣門機(jī)構(gòu)不足，因此，這一直是工程師面臨的挑戰(zhàn)。

盡管這些與旋轉(zhuǎn)跑車相差甚遠(yuǎn)，但它們似乎顯示出有望在未來的車型中使用旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲音的希望。