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阿斯頓·馬丁計劃與法拉利488競爭的新型中置發(fā)動機超級跑車

2022-09-13 20:34:52 編輯:逄保鳴 來源:
導(dǎo)讀 據(jù)報道,阿斯頓·馬丁計劃開發(fā)一款新的中置發(fā)動機超級跑車,以與法拉利488和邁凱輪720S等新車相媲美,而后者基本上位于其瘋狂的瓦爾基里超...

據(jù)報道,阿斯頓·馬丁計劃開發(fā)一款新的中置發(fā)動機超級跑車,以與法拉利488和邁凱輪720S等新車相媲美,而后者基本上位于其瘋狂的瓦爾基里超級跑車下方。

根據(jù)最近的汽車報導(dǎo),新的超級跑車將于2021年上市,搭載V12引擎。如果真是這樣,它將成為該特定超級跑車類中唯一的V12,僅次于Lamborghini Aventador和Pagani Huayra。

阿斯頓·馬丁公司負(fù)責(zé)人安迪·帕爾默(Andy Palmer)在接受英國出版物采訪時說,這款汽車將在細(xì)分市場中脫穎而出,其功能遵循形式。這與某些超級跑車和跑車相反,例如采用形式遵循功能原理的保時捷911。

這意味著它不可能成為同類產(chǎn)品中最快的超級跑車,也不可能產(chǎn)生最快的圈速,盡管期望有許多先進技術(shù)和大功率發(fā)動機。車身底部空氣動力學(xué)將成為其重要組成部分。

關(guān)于更具體的機械方面的細(xì)節(jié)尚待確認(rèn),但是,該項目將由Max Szwaj領(lǐng)導(dǎo)。Szjaj在法拉利(Ferrari)擔(dān)任首席技術(shù)官后,于最近加入阿斯頓·馬丁(Aston Martin)。借助此功能,我們可能會期望出現(xiàn)嚴(yán)重的駕駛動態(tài),并具有多種高級駕駛模式,無論駕駛員的技術(shù)水平如何,駕駛員都可以從汽車中獲得最大收益。

新模型將是未來五年中眾多模型之一。新的Vanquish計劃于2018年推出,隨后在2019年推出“ DBX”跨界車,并于2022年推出轎車和合適的SUV。阿斯頓還將在2019年的某個時候推出Valkyrie超級跑車。


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