長安歐尚X7怎么樣及哈弗H6怎么樣哪一種更實用

這樣一款有著出色產(chǎn)品實力、極具誘惑力的預(yù)售價格與驚喜預(yù)售政策的長安歐尚X7，充分彰顯了長安歐尚汽車對消費者的滿滿誠意。我們相信隨著其11月中下旬的上市，一定會贏得更多消費者的喜愛！眾所周知，作為由長安歐尚汽車歷時4年傾心打造的重磅車型，長安歐尚X7匯聚長安汽車全球研發(fā)體系的集體智慧，源自長安汽車領(lǐng)先成熟、通用化率達到100%的百萬輛級MPA平臺和長安汽車全球最智能的兩江智慧三工廠（全面共享了長安汽車乘用車全球研技術(shù)研發(fā)體系、供應(yīng)商體系、智慧生產(chǎn)工廠，發(fā)動機、變速器、底盤三大件全部共用），采用長安汽車新一代1.5T GDI全鋁發(fā)動機和長安汽車英國研發(fā)中心濕式7DCT自動變速箱。同時，長安歐尚X7還歷經(jīng)太空級超級測試、地表級超級測試等800萬公里+的煉獄考驗，是一款集顏值與品質(zhì)于一體的精品SUV。說起長安歐尚X7的硬核實力，簡單而講，五大當(dāng)紅實力、六大核心標(biāo)配、十大越級配置是其最大的硬核實力，也為拼搏奮進的社會中堅用戶帶來尊享出行體驗！其中，仿生自然大美外觀、頭等艙級坐享空間、全場景智慧生態(tài)系統(tǒng)、 新一代澎湃心動力、360°安全防護等五大當(dāng)紅產(chǎn)品實力，塑造全新價值出行體驗；1.5TGDI心十佳發(fā)動機、雙底盤軟連接設(shè)計、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、LED大燈、懸浮式彩色觸控大屏等六大核心全系標(biāo)配，為精品SUV樹立典范；而同級首個搭載人臉識別系統(tǒng)、行業(yè)首批兼容5G的智能車機芯片IMX8、行業(yè)領(lǐng)先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、同級領(lǐng)先APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)等十大越級配置更是刷新了市場認知的高端定制SUV，智能化水平媲美豪華車。其中，長安歐尚X7全系搭載的全新1.5T GDI發(fā)動機曾獲得“心十佳發(fā)動機”稱號，已在長安CS75、CS55等車型上得到超過40萬輛裝機驗證，其最大功率131kW，最大扭矩265N.m，百公里油耗7.4L，以出色的動力性和燃油經(jīng)濟性深受用戶好評。更重要的是其采用了350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)與全新的發(fā)動機換氣系統(tǒng)，可以降低缸內(nèi)殘余廢氣系數(shù)，充氣效率提升5%，并帶來了更高的燃燒效率和循環(huán)熱效率。而長安歐尚X7搭載了行業(yè)領(lǐng)先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可根據(jù)自身習(xí)慣選定所需應(yīng)用，可通過語音控制，使得人車交互更為便捷。滿足車主出行導(dǎo)航、在線音樂、智能交互、手機遠程操控、遠程OTA等需求。同時，OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還采用了行業(yè)首發(fā)兼容5G智能車機芯片——IMX8，兼容5G信號，具備高效傳輸速度和更短的響應(yīng)時間，智能化程度不輸豪華車型。此外，為滿足更多消費者對配置的個性化需求，長安歐尚X7特別定制出同級獨有的“太空珍藏選裝包”，搭載行業(yè)領(lǐng)先能實現(xiàn)多場景應(yīng)用的全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)、同級獨有人臉識別系統(tǒng)、共享藍牙密鑰等功能為一體，為用戶帶來更自由的駕乘感受。這些超強黑科技，實力比肩一線BBA豪華汽車品牌，不但帶給用戶更多超值選擇，也體現(xiàn)了長安歐尚汽車在智能化時代的前瞻性戰(zhàn)略眼光……這樣的出色產(chǎn)品力，再加上今天公布的極具誘惑力的預(yù)售價與訂購政策，是不是很心動呢！毫無疑問，作為長安汽車旗下的一個年輕的乘用車品牌——長安歐尚汽車一直致力于為消費者帶去駕乘舒適的品質(zhì)用車和貼心的服務(wù)體驗。而今天開啟預(yù)售的當(dāng)紅主角——長安歐尚X7不僅是當(dāng)紅一代A+級SUV，更是這個年輕品牌孕育的一款重量級的全新產(chǎn)品。當(dāng)然，更重要的是，這樣的綜合實力，不僅為A+級SUV增添新的活力，也為其上市后挑戰(zhàn)哈弗H6、博越Pro、捷途X70等車型打下了堅實的基礎(chǔ)。對比了很多車型，最后還是哈弗H6的外觀大氣吸引了我，朋友們也說這個車好看。而且平常老公用的多，我就選了黑色的，覺得黑色比白色的車要好看很多。內(nèi)飾的風(fēng)格很有科技感，按鍵的設(shè)計和中控布局都很耐看，車內(nèi)的氛圍很不錯，一些經(jīng)常觸碰的地方也都是軟材質(zhì)的材料包裹，看著好看，用著也好用。我最看得上原因之一就是這款車的空間很大，后排座椅坐上去之前和前排座椅間隔兩拳半的距離對于后排乘坐是很完美的。到后備箱那個是沒說的，拉著2個比較大的那種行李箱都還有空余的地方。車子正常行駛的情況下就舒服了，個人覺得最舒服的速度區(qū)間是50-100左右，車子表現(xiàn)得很好。性價比方面：這個價位買這個車我覺得還是很值，車子大氣，配置豐富，最主要是安全性高。油耗夠低，比起以前老哈弗好太多，動力差的多不說，油耗更有很大差距，同事的老哈6得12個油在市區(qū)，這個也就個9個絕對打住了，我從不省油，正常開，很隨意，沒有刻意省油，所以長城還是有了很大的進步的在發(fā)動機技術(shù)上。1.5T動力新的直噴發(fā)動機把老式發(fā)動機潤輪遲滯徹底解放了。1400就早早介入渦輪，給油就跑，非常好，長途超車啥的，給油就抬頭，儲備也是可以的，130后提速慢點，但也還好。在市區(qū)也能用上渦輪，這個很好，不用踩多大就有很強的動力。比我開的五菱榮光小卡強太多了，方向也好用剎車有點慢啊今天差點沒剎住，就撞到人了。追加：剎車還是剎車！我感覺剎車有點虛啊特別是前半段點剎車沒多大的制動力，除非用力踩才能感覺剎車來了，輕點感覺不到一樣速度減的不多真沒我的小貨來的給心！換車一定是要買空間大的SUV，而哈弗剛好出現(xiàn)，因為它的空間是我需要的，價格也是我考慮的范圍，最主要的是安全，再怎么便宜再怎么時尚，脫離安全，那就不是完美的車，看過那么多的評價，還是哈弗的好評多，畢竟國民神車了。所以我選擇以安全為主旨的哈弗SUV。