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梅賽德斯-奔馳的奧迪A3和寶馬1系轎車的競爭對手已經(jīng)在概念車上首次亮相

2022-09-13 22:38:50 編輯:單達建 來源:
導讀 梅賽德斯-奔馳的奧迪A3和寶馬1系轎車的競爭對手已經(jīng)在概念車上首次亮相,該概念車在上海國際車展上首次公開亮相,展示了一種新的設計語言,...

梅賽德斯-奔馳的奧迪A3和寶馬1系轎車的競爭對手已經(jīng)在概念車上首次亮相,該概念車在上海國際車展上首次公開亮相,展示了一種新的設計語言,該語言最初是在Aesthetics A上進行預覽的。

預計將于明年下半年轉變?yōu)榱慨a(chǎn)車,該造型還將用于A級艙口,CLA和GLA以及其他量產(chǎn)車型,包括CLS四門轎跑車的更換。

與今天的A級相比,前大燈特別有角度,其格柵讓人聯(lián)想到上個月在日內(nèi)瓦展示的Mercedes-AMG GT概念車。到2020年,將有8種基于該新平臺的模型被提出。

前大燈結構中包含一個醒目的格子雕塑,喚起建筑物的建筑特色。整體表面處理更有機,線條更平滑,雕刻更柔和。后部的兇悍尾燈圖案延伸至行李箱蓋。戴姆勒公司首席設計官戈登·瓦格納(Gorden Wagener)在談到設計時說:

“我們的轎車概念表明,折痕的時間已經(jīng)過去了。憑借其完美的比例和對減少線條的表面的感性處理,它是Sensual Purity的下一個里程碑,并有可能引入新的設計時代。

這款車輛的各個方面,包括大輪轂和AMG式格柵,可以預示當今A 45 AMG的后繼產(chǎn)品,功率高達300kW。奧迪RS 3和寶馬M140i的競爭對手預計將于2019年左右推出。

屆時,它將與新的寶馬1系相抗衡,該寶馬1系有望從當前的RWD基礎轉換為MINI,1系轎車(僅限),X1和2系Active Tourer使用的UKL FWD平臺。


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