特斯拉Model 3達(dá)到目標(biāo)導(dǎo)致季度虧損3.3億美元

特斯拉通過(guò)取消驗(yàn)證過(guò)程的許多正常步驟以確保汽車有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)其2017年7月的初始銷售目標(biāo)，從而采取了許多分析師稱之為即將推出的Model 3體積汽車的冒險(xiǎn)策略。

伊隆·馬斯克(Elon Musk)在最近的季度盈利會(huì)議上向股東保證，Model 3仍有望在兩個(gè)月內(nèi)上市，這是一封苦樂(lè)參半的信，其中包括第一季度虧損3.3億美元。引用該文件主要是因?yàn)樵黾恿酥С鲆源龠M(jìn)Model 3預(yù)計(jì)的大量銷售。

馬斯克在今年早些時(shí)候還表示，Model 3將“只是Model S的更小，更實(shí)惠的版本，具有更小的范圍和功能以及更少的功能。”在此基礎(chǔ)上，Musk的信中補(bǔ)充道：

“我們面臨的挑戰(zhàn)之一是消除對(duì)Model S與Model 3之間差異的任何誤解。我們已經(jīng)看到其中一些人相信Model 3是Model S的最新，更先進(jìn)的一代。這是不正確的。”

另一個(gè)預(yù)生產(chǎn)的Model 3最近在被發(fā)現(xiàn)，在Palo Alto的街道上行駛?？梢钥吹接腥さ氖?，它緊挨著第一代豐田普銳斯旅行，為我們提供了一些總體比例的線索。

在其他新聞中，特斯拉的太陽(yáng)能城部門部署了150mW的太陽(yáng)能安裝，而去年為214mW。特斯拉股價(jià)已下跌5%，至295.46美元(398,36澳元)，但這是在今年早些時(shí)候飆升40%之后，特斯拉認(rèn)為該公司比福特和克萊斯勒``更有價(jià)值''。

所有的目光都集中在特斯拉，看它是否能夠得到模型3迅速地對(duì)市場(chǎng)沒有質(zhì)量問(wèn)題以及生產(chǎn)上升到五十萬(wàn)2018年在此期間，它將展示其新的半卡車在九月與示范Y SUV可能會(huì)在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)亮相。