雷克薩斯計(jì)劃在LF-SA概念的啟發(fā)下規(guī)劃新的城市汽車

2022-09-14 02:19:32 編輯：倪華厚來源：

導(dǎo)讀如果出版物Spyder7的報(bào)告準(zhǔn)確無誤，則雷克薩斯LF-SA概念城市車的量產(chǎn)版可能會(huì)量產(chǎn)。據(jù)稱，該出版物指出，長度為3950mm的小型車將是豐田和寶...

如果出版物Spyder7的報(bào)告準(zhǔn)確無誤，則雷克薩斯LF-SA概念城市車的量產(chǎn)版可能會(huì)量產(chǎn)。據(jù)稱，該出版物指出，長度為3950mm的小型車將是豐田和寶馬繼Supra跑車之后的第二次合作。

該長度可與奧迪A1和寶馬自己的MINI 5門這樣的車輛媲美。雷克薩斯五門車型的動(dòng)力選擇為1.5升102kW的寶馬三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或新豐田C-HR所見的8NR-FTS 1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這與早先的報(bào)道相矛盾，后者是豐田正在研發(fā)尺寸比今天的艙口小一些的入門級(jí)MINI，并與iQ的后繼產(chǎn)品配對(duì)，后者本身就是Smart的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這可能意味著雷克薩斯將獲得寶馬UKL架構(gòu)的變體嗎?在得出結(jié)論之前，我們將不得不等待該報(bào)告是否完成。目前，最小的雷克薩斯汽車為其提供了CT 200h，這大約是花冠或馬自達(dá)3的大小。

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