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馬自達(dá)Skyactiv-X將成為新型混合動力技術(shù)的基礎(chǔ)

2022-09-14 18:30:52 編輯:嵇勇錦 來源:
導(dǎo)讀 報告證實,馬自達(dá)即將推出的Skyactiv-X發(fā)動機理念將在不久的將來為新的電氣化系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。盡管有行業(yè)趨勢,這家公司尚未在其任何車型中提...

報告證實,馬自達(dá)即將推出的Skyactiv-X發(fā)動機理念將在不久的將來為新的電氣化系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。盡管有行業(yè)趨勢,這家公司尚未在其任何車型中提供混合動力選項。但是,這很快就會改變。說起與汽車新聞最近,馬自達(dá)北美公司首席執(zhí)行官正宏莫羅說,新的SKYACTIV-X將是一個“重要的基礎(chǔ)引擎加電氣化”。

馬自達(dá)將推出新款Skyactiv-X技術(shù)與下一代Mazda3,將于2019年左右到貨。它將能夠進行無火花點火,也稱為壓縮點火,因此不需要火花塞。

在大多數(shù)情況下使用新發(fā)動機進行壓縮點火,盡管在某些情況下,例如當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時,每個氣缸仍然存在火花塞。使用這種方法可以實現(xiàn)非常稀薄的空燃比,與傳統(tǒng)裝置相比,有望將燃油消耗降低50%。

Moro表示,為了生產(chǎn)混合動力車,基礎(chǔ)發(fā)動機首先需要高效。憑借混合動力技術(shù),馬自達(dá)將尋求降低其整體展廳排放量。馬自達(dá)還準(zhǔn)備全電動動力系統(tǒng),以幫助通過加州零排放汽車的任務(wù)。

接下來的任務(wù)是確保其車輛保持其有趣的駕駛特性。除了法拉利和邁凱輪的頂級超級跑車之外,混合動力車和電動車并不完全以其運動型駕駛體驗而聞名。莫羅說:

“我們的工程師將享受另一項新挑戰(zhàn),即讓EV成為具有駕駛性能的真正馬自達(dá)。這就是客戶對馬自達(dá)的期望。“

來自馬自達(dá)的全電動主流車型還有一段時間了,因為該公司計劃響應(yīng)客戶需求,而不是像一些制造商那樣試圖引領(lǐng)它。至于混合動力車,我們可以預(yù)計首次推出2020年以后的一段時間。


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