雷克薩斯ES透露混合動力ES 300h在澳大利亞得到確認

雷克薩斯推出全新2019款雷克薩斯ES中型豪華轎車。它采用混合動力車型，采用ES 300h徽章，并于今年第四季度確認在澳大利亞上市銷售?；谪S田最新的TGNA(GA-K)平臺，與最新款凱美瑞等車型共享，新車型比前代車型長65毫米，低5毫米，寬45毫米。它還采用了長50mm的軸距，前部(10mm)和后部(37mm)的軌道更寬。

使用新平臺可以切換到更加動態(tài)的驅動器布局。有一個安裝在機架上的電動助力轉向系統(tǒng)，安裝在后排座椅后面的V形支架，以及更加堅固的前輪驅動裝置。各種等級的高強度鋼用于減輕重量，采用全新的多連桿懸架改善操控性。雷克薩斯在一份聲明中說：

“由Yasuhiro Sakakibara領導的工程團隊有一個明確的目標：改變ES的形象。這意味著將一款主要以其舒適性和安靜性而聞名的轎車變?yōu)橥瑯幽軌蛱峁╊I先的操控性和動力的轎車。

正如我們在上周的初步設計中看到的那樣，新款ES采用了雷克薩斯最新的造型語言。前部是一個帶有垂直板條的大型主軸格柵，時尚的新型LED前大燈和日間行車燈，以及全新的后端設計，采用細長尾燈，一體式唇形擾流板和干凈的下端，沒有明顯的排氣裝置。

但是有一個排氣系統(tǒng)。但憑借新車型，雷克薩斯僅提供混合動力。動力來自阿特金森循環(huán)2.5升四缸汽油發(fā)動機和新的電動機系統(tǒng)?？偟膩碚f，輸出功率為153kW，官方平均油耗僅為6.0L / 100km。

內(nèi)飾可能是最大的進化。它的靈感來自雷克薩斯未來內(nèi)飾概念，駕駛員駕駛艙和大量乘客空間。雷克薩斯已經(jīng)對制動踏板角度和方向盤角度和位置進行了調整，以創(chuàng)造比以前更自然的駕駛位置。

儀表板上方是一個寬屏媒體界面，略微偏向駕駛員，配有數(shù)字儀表盤和平視顯示器。同時，后排乘客的臀部較低，軸距較長，提供的空間比以前更大。

雷克薩斯澳大利亞證實新車型將提供豪華和運動豪華裝飾水平，價格和更精細的規(guī)格將在第四季度推出。