一個(gè)相當(dāng)大的凹痕在電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)這將是保時(shí)捷首款全電動(dòng)汽車(chē)

在保時(shí)捷Taycan越來(lái)越接近其展廳的到來(lái)，以及由初始規(guī)格的長(zhǎng)相，應(yīng)該把一個(gè)相當(dāng)大的凹痕在電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)。這將是保時(shí)捷首款全電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將推出更多車(chē)型。

保時(shí)捷表示，受Mission E概念車(chē)啟發(fā)的Taycan 將采用全電動(dòng)動(dòng)力總成，配備兩個(gè)永久同步電機(jī)(PSM)，功率超過(guò)440kW。它采用800V電氣系統(tǒng)供電，鋰離子電池組可在完全充電的情況下提供“超過(guò)500公里”的范圍。

電池組非常緊湊，采用創(chuàng)新的包裝方法，確保其占用的空間盡可能輕。例如，螺線管線圈不使用圓形導(dǎo)線，而是使用矩形，因此它們可以更整齊地堆疊，同時(shí)不留下間隙或浪費(fèi)空間。保時(shí)捷電力傳動(dòng)系統(tǒng)總監(jiān)Naser Abu Daqqa表示：

“線圈由不是圓形的線材制成，而是由矩形制成。這使得可以更緊密地包裝電線并使更多銅進(jìn)入線圈機(jī) - 以相同的體積增加功率和扭矩。

在性能方面，保時(shí)捷泰康將在“低于”3.5秒內(nèi)以0-100km / h的速度行駛，在12秒內(nèi)即可達(dá)到0-200km / h。這使其與目前的一些蘭博基尼和法拉利車(chē)輛的性能水平大致相同; 蘭博基尼Huracan Spyder在3.4秒內(nèi)0-100km / h，在10.2秒內(nèi)0-200km / h。

保時(shí)捷表示，PSM電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可提供高效率，平穩(wěn)性和“持續(xù)輸出”。后一種說(shuō)法意味著無(wú)論電池電量如何，Taycan都能夠卷起一致的加速度。這與其他一些著名的電動(dòng)跑車(chē)不同，后者在電池電量下降時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)加速度下降的情況。

至于充電，買(mǎi)家將能夠使用各種技術(shù)，包括導(dǎo)電充電(無(wú)線)或電纜充電，DC充電容量高達(dá)22kW，AC充電容量高達(dá)350kW。用戶(hù)只需15分鐘即可為T(mén)aycan充電，達(dá)到400公里范圍，并配備一些充電插座。

保時(shí)捷仍在忙著測(cè)試原型，并表示迄今為止已經(jīng)制造了“三位數(shù)”的原型車(chē)，以確保車(chē)輛達(dá)到預(yù)期。展廳入口將于2019年開(kāi)始，保時(shí)捷的產(chǎn)量預(yù)計(jì)每年約為20,000臺(tái) - 約占911產(chǎn)量的66%.Taycan將在澳大利亞上市銷(xiāo)售，但價(jià)格尚未確定。