2019年馬自達(dá)MX-5現(xiàn)已在澳大利亞發(fā)售獲得動(dòng)力提升

馬自達(dá)澳大利亞在夏季即將到來(lái)，推出了改款2019年的馬自達(dá)MX-5。它現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更高，更強(qiáng)大。這款新車(chē)型于今年早些時(shí)候在海外上映。大約在同一時(shí)間，澳大利亞收到2018年型號(hào)的非常溫和的更新。不過(guò)，這是一個(gè)更全面的更新，包括修訂后的化妝品，人體工程學(xué)和動(dòng)力總成選項(xiàng)。

繼續(xù)提供1.5升和2.0升自然吸氣式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，2.0L的紅線延長(zhǎng)至7500rpm，從而使輸出功率從118kW提升至135kW。扭矩從200Nm略微向上推至205Nm。這是有史以來(lái)在主流陣容中引入的最強(qiáng)大的自然吸氣式MX-5型號(hào)。

這是通過(guò)修改活塞形狀，進(jìn)氣和排氣，以及新的曲柄和連桿來(lái)完成的，以處理額外的轉(zhuǎn)速。馬自達(dá)表示，這些變化有助于減少排氣損失和機(jī)械摩擦，并提高燃燒速度。就活塞而言，1.5L也做了類似的改變，輸出功率從96kW提升到97kW，扭矩從150Nm提高到152Nm。

為配合硬件更新并幫助將其與即將推出的車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)，馬自達(dá)為1.5L跑車(chē)提供了一些新設(shè)計(jì)的16英寸合金車(chē)輪，黑色金屬表面，以及用于射頻的新型17英寸黑色合金。Roadster GT和RF GT采用新款17英寸銀色設(shè)計(jì)。

在其他領(lǐng)域，馬自達(dá)表示它已做出一些改變以改善響應(yīng)以獲得更直接的感覺(jué)，而自動(dòng)換檔時(shí)的換檔時(shí)間和轉(zhuǎn)角出口的扭矩控制已得到增強(qiáng)，以獲得更精確的特性。從本質(zhì)上講，你應(yīng)該能夠更早地掌握動(dòng)力并更快地操縱汽車(chē)的方向。

在內(nèi)部，這里和那里進(jìn)行了一些小的改進(jìn)和調(diào)整，以改善整體體驗(yàn)。例如，可拆卸的杯架已經(jīng)加強(qiáng)，因此它們不會(huì)搖晃得太多，并且座椅調(diào)節(jié)桿更厚，以獲得更加堅(jiān)固和放心的感覺(jué)。

最后，馬自達(dá)已經(jīng)安裝了一個(gè)更可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱，帶有耙子和伸展運(yùn)動(dòng)(以前只有耙子)。所有型號(hào)都標(biāo)配有后視攝像頭，馬自達(dá)最新的i-ActivSense安全套件包括自動(dòng)緊急制動(dòng)和交通標(biāo)志識(shí)別作為標(biāo)準(zhǔn)配置。