評(píng)測(cè)名爵eHS怎么樣及一汽-大眾新款邁騰多少錢

2019廣州車展上，名爵旗下插電式混合動(dòng)力車型—名爵eHS正式上市，新車共推出3款車型，其售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬元。新車采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)組合，是繼名爵6新能源、純電動(dòng)名爵EZS之后的第三款新能源車型，未來該車還將登陸歐洲市場(chǎng)。

名爵eHS 指導(dǎo)售價(jià)

車型 售價(jià)(萬元)

e-Plus 18.98

e-Pro 19.98

e-Trophy 21.98

雖然名爵eHS是新能源車型，但其整體的外觀造型與名爵HS幾乎沒有區(qū)別。但是在配色方面，其加入了獨(dú)享的“哥本哈根藍(lán)”專屬配色。此外，車尾的尾標(biāo)也相應(yīng)變?yōu)榱?ldquo;eHS”，下方雙邊共兩出的排氣得到了保留。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4574/1876/1685mm，軸距為2720mm。

與名爵HS一樣，新車整體的設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。前臉的大尺寸星耀力場(chǎng)格柵配合犀利的頭燈設(shè)計(jì)，為車頭增添了幾分氣勢(shì)。車身側(cè)面設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔流暢，沒有使用直線設(shè)計(jì)，同時(shí)向外突出的輪拱也為車身增添了幾分力量感。車尾的造型圓潤(rùn)而飽滿，配合底部的銀色擴(kuò)散器造型為車尾提升了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾與外觀一樣，采用了專屬的摩納哥藍(lán)配色，座椅采用米色和藍(lán)色相搭配，凸顯其新能源車型的身份。此外，相應(yīng)的新車還配備了12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏、1.19平方米全景天窗、前排座椅加熱、智能無鑰匙進(jìn)入、Autohold自動(dòng)駐車、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、BOSE音響等配置。同時(shí)車內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

智能配置方面，新車搭載了MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。此外，全系標(biāo)配全新升級(jí)的斑馬智行3.0系統(tǒng)，這套智能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)AI智能主動(dòng)交互語音、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控、智慧出行云、智聯(lián)生態(tài)云服務(wù)等功能。

動(dòng)力方面，名爵eHS搭載了一套由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169Ps(124kW)，電機(jī)的最大功率為122Ps(90kW)，并與一臺(tái)10速EDU電驅(qū)變速箱相匹配。而這套系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到291Ps(214kW)，峰值扭矩為408N·m。該車搭載了一塊容量為16.6kWh的動(dòng)力電池，并配有主動(dòng)液冷溫控系統(tǒng)，在NEDC工況下可為車輛提供75km的純電續(xù)航里程。

2019廣州車展上，一汽-大眾首次亮相了新款邁騰，新車的外觀有所調(diào)整，動(dòng)力方面保持不變，依舊提供1.4T和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校也未做改變。

和現(xiàn)款車型相比，新款邁騰的前臉提供了更復(fù)雜的裝飾，兩側(cè)大燈造型的變化不大，格柵除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外，還加入了點(diǎn)陣式的鍍鉻錨點(diǎn)裝飾。同時(shí)，新車的前包圍也有較大的改變，擯棄了現(xiàn)款平直的風(fēng)格，少了一份穩(wěn)重，多了一些個(gè)性。

值得一提的是，新車前臉部分除了上文中提到的格柵造型之外，依舊會(huì)提供與老款相似的簡(jiǎn)潔式主格柵，此外LED矩陣式大燈會(huì)配備在高配車型上。

在尾部，新車在細(xì)節(jié)方面也有明顯的改變。首先是燈組內(nèi)部，取消了現(xiàn)款白色部分，整體更加統(tǒng)一。同時(shí)，原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文表示被移到LOGO的下方，以此來營(yíng)造更高檔的氛圍。在后包圍部分，雙邊共兩出的排氣樣式也有調(diào)整。

內(nèi)飾方面，新車提供雙色內(nèi)飾搭配，并在配置方面進(jìn)行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同時(shí)像全液晶儀表盤，全新多功能方向盤、后排舒適型頭枕也出現(xiàn)在新車之上。

新款車型未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)部分做出調(diào)整，因此280TSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米;330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米;380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車依舊匹配7速雙離合變速箱。