現(xiàn)代展示了Nexo 這是該品牌最新的氫燃料電池汽車

現(xiàn)代展示 它的下一代燃料電池車Nexo今天，11月27日，在新加坡凱悅酒店。 Nexo的燃料電池組和電池組有更多的凈功率來提供強大的電機，生產(chǎn)135k W（181bhp） 雖然大多數(shù)人可能會把現(xiàn)代汽車與他們過去的傳統(tǒng)和經(jīng)濟型汽車聯(lián)系起來，但事實并非如此。

現(xiàn)代一直以來都是創(chuàng)新的，創(chuàng)造了汽車負載尖端技術，提高性能，安全和其他功能。以現(xiàn)代為例，現(xiàn)代是環(huán)保和可持續(xù)氫燃料電池技術的先驅，在1998年開始研發(fā)。現(xiàn)代汽車后來成為世界上第一家擁有大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池汽車的汽車制造商。 ix35圖森FCEV（燃料電池電動車），2013年。 今天，現(xiàn)代帶來了其最新的FCEV，Nexo，這是剛剛在2018消費電子展于2018年1月8日在拉斯維加斯揭幕，在大悅新加坡展示。Nexo是現(xiàn)代日益增長的生態(tài)汽車組合的技術旗艦，也標志著現(xiàn)代保持了擁有業(yè)界最多樣化的CUV動力總成陣容的勢頭。 現(xiàn)代Nexo是第一輛來自制造商的燃料電池汽車，它是由一個專用的車輛結構建造的。這使得Nexo實現(xiàn)了一個較輕的重量只有1800公斤，盡管氫燃料電池，氫罐和電池系統(tǒng)。與圖森FCEV相比，Nexo還能產(chǎn)生15匹更大的馬力，這種改進的功率重量比只需9.5秒就能將Nexo從0提升到100km/h。 在Nexo有更多的機艙空間，因為它的專用車輛結構，允許電池位于后備箱。 除了性能上的好處，還有更多的機艙空間，因為電池被轉移到后備箱，以及改進的燃料電池系統(tǒng)布局。也許Nexo的一個顯著優(yōu)勢是它的估計范圍為595.5公里，遠遠高于圖森FCEV的426.5公里。與常規(guī)電動汽車不同的是，全充電最多需要4小時，Nexo只需要不到5分鐘就能充分補充氫。 內(nèi)克斯配備了創(chuàng)新的安全功能，如盲點視圖監(jiān)視器（BVM），它在中心集群屏幕上顯示汽車的后方和側面視圖。通過在車輛的每一側使用廣角環(huán)繞視圖監(jiān)視器，它能夠監(jiān)視傳統(tǒng)后視鏡無法看到的區(qū)域。 它還配備了車道跟蹤輔助（L FA），這是現(xiàn)代的全新技術，它自動調(diào)整轉向，以保持Nexo在其車道的中心。LFA與公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA）合作，該系統(tǒng)利用傳感器和地圖數(shù)據(jù)確保在有限的環(huán)境中安全運行和自動調(diào)整速度，以幫助駕駛員更安全、更方便地長途跋涉?，F(xiàn)代NEXO還配備了遠程智能停車輔助設備（RSPA），使其能夠自動停車或從停車位取回自己。 總容量為156.6升氫氣的電池和油箱被干凈地藏在靴子下面 The Nexo 在駕駛過程中通過過濾掉細塵（PM2.5）來凈化空氣，因此，這是一種真正的生態(tài)友好型解決方案，它不僅通過產(chǎn)生零排放來保護環(huán)境，而且還能積極去除周圍的污染物。 Nexo車型將引領現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）加快開發(fā)低排放汽車的計劃，該集團計劃到2025年將18款環(huán)保車型引入全球市場。這是實現(xiàn)現(xiàn)代汽車最終目標的下一步，即通過環(huán)保型汽車創(chuàng)造更清潔的環(huán)境。 現(xiàn)代Nexo在世界各地的特定市場都有，目前在新加坡也沒有。