動(dòng)力來(lái)自2.3升渦輪汽油EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生隱形的206kW和420Nm

尋找快速而實(shí)用的小型車?這里是。全新福特福克斯ST旅行車。是的，這不是ST-Line。這是全脂，全脂ST性能版本。福特剛剛公布了第一批圖片和初步細(xì)節(jié)。

這意味著動(dòng)力來(lái)自2.3升渦輪汽油EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生隱形的206kW和420Nm，通過(guò)前輪通過(guò)六速手動(dòng)或七速自動(dòng)發(fā)動(dòng)。此外，買家還將獲得2.0升渦輪柴油EcoBlue，產(chǎn)量為140kW和400Nm。

福特還沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明任何性能數(shù)據(jù)，例如0-100km / h，但我們認(rèn)為它與新的Focus ST艙蓋相差不遠(yuǎn)。根據(jù)福特的說(shuō)法，艙口可在“不到6.0秒”內(nèi)征服0-100公里/小時(shí)。eLSD(限滑差速器)幫助孵化器脫離生產(chǎn)線。

雖然福特尚未確認(rèn)加速數(shù)據(jù)，但已確認(rèn)燃油消耗數(shù)據(jù)。對(duì)于汽油，官方平均值為7.9升/ 100公里，而以生態(tài)為重點(diǎn)的柴油僅為4.8升/ 100公里。

在這個(gè)階段沒(méi)有太多關(guān)于新變種的揭示，但我們假設(shè)它與ST孵化器一樣具有相同的套件。因此，我們認(rèn)為它使用相同的運(yùn)動(dòng)懸架設(shè)置，使汽車比普通福克斯降低10毫米，前部的阻尼剛度增加20%，后部增加13%。這些數(shù)字可能與貨車略有不同，因?yàn)樗赡芫哂胁煌闹亓糠植肌?/p>

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是ST的定制，只需兩圈即可從鎖定到鎖定。還有一套18英寸合金輪轂包裹在米其林Pilot Sport 4S輪胎中。車輪后方是前部330毫米和后部盤(pán)式制動(dòng)器302毫米，前部采用雙活塞卡鉗。

預(yù)計(jì)福特很快將公布有關(guān)強(qiáng)力旅行車的進(jìn)一步細(xì)節(jié)，歐洲市場(chǎng)進(jìn)入可能會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)開(kāi)始。我們還不知道Focus ST旅行車是否會(huì)在澳大利亞上市，但是，本地買家目前還提供Focus ST-Line旅行車。