觀看SSC Tuatara的1750馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)的試車

SSC Tuatara已經(jīng)來(lái)了很久了。該公司七年多前以概念車為幌子推出了這款超級(jí)跑車，但一系列財(cái)務(wù)問(wèn)題使該項(xiàng)目陷入僵局。

然而，SSC北美在8月的鵝卵石海灘（Pebble Beach Concours d’優(yōu)雅）上重返世界舞臺(tái)，推出了一個(gè)特定生產(chǎn)版本的Tuatara——它有著巨大的野心。

瑞典航天公司已經(jīng)投入到制造一種能夠達(dá)到300英里/小時(shí)（482公里/小時(shí)）的生產(chǎn)車輛的競(jìng)賽中，并將與Koenigsegg、Hennessey和Bugatti等競(jìng)爭(zhēng)。

隨著超級(jí)汽車的發(fā)展，該公司在測(cè)試過(guò)程中放棄了一個(gè)簡(jiǎn)短的剪輯車輛的強(qiáng)大引擎。

為SSCTuatara提供動(dòng)力的是一個(gè)由Nelson RacingEngine開(kāi)發(fā)的雙渦輪5.9升V8。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)有一個(gè)8.8：1的壓縮比和轉(zhuǎn)速到8800轉(zhuǎn)/分。當(dāng)用91辛烷泵氣燃料時(shí)，它將產(chǎn)生一個(gè)冷卻的1350馬力。不過(guò)，用E85乙醇加滿油箱，咕嚕聲將上升到1750馬力。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一種新穎的七速手動(dòng)變速器，該公司說(shuō)它使用了一種“機(jī)器人換檔系統(tǒng)”。動(dòng)力是專門(mén)送到后輪的。

不僅塔塔拉有足夠的咕嚕聲來(lái)創(chuàng)造一個(gè)生產(chǎn)汽車的最高速度記錄，而且SSC說(shuō)它也有完美的形狀。事實(shí)上，該車的阻力系數(shù)僅為0.279，明顯低于布加迪奇隆（0.36）、科尼賽克·阿格拉（0.33）和軒尼詩(shī)·維諾姆F5（0.33）。

讓我們希望圖阿塔拉這次能生產(chǎn)出來(lái)；世界上永遠(yuǎn)不會(huì)有太多的超級(jí)汽車，對(duì)吧？