第一輛現(xiàn)代科納混合動(dòng)力車(chē)透露獲得IONIQ動(dòng)力總成

現(xiàn)代公司在去年年底推出科納電氣后不久推出了有史以來(lái)第一款科納混合動(dòng)力車(chē)。它正在為歐洲市場(chǎng)宣布。小型SUV細(xì)分市場(chǎng)被譽(yù)為世界各地增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。現(xiàn)代汽車(chē)正在推出，現(xiàn)在為這一類(lèi)的買(mǎi)家提供了廣泛的選擇。憑借電動(dòng)和汽油動(dòng)力，科納混合動(dòng)力車(chē)保證了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，但沒(méi)有您對(duì)科納電氣可能遇到的范圍焦慮。

在皮膚下是與IONIQ Hybrid相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)。有一款1.6升'Kappa'四缸GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，自產(chǎn)77kW和147Nm。這與產(chǎn)生32kW和170Nm的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配對(duì)。結(jié)合起來(lái)，系統(tǒng)發(fā)展了103.6kW和265Nm。

所有動(dòng)力都通過(guò)六速雙離合自動(dòng)變速器傳送到前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在0-100km / h的加速時(shí)間為11.2秒。得益于1.56kWh的鋰離子電池，標(biāo)準(zhǔn)16英寸車(chē)輪的官方聯(lián)合循環(huán)油耗評(píng)級(jí)僅為3.9L / 100km，而新型18英寸車(chē)輪則為4.3L / 100km。

與Kona Electric一樣，Kona Hybrid采用多連桿后懸架布局，通常用于全輪驅(qū)動(dòng)的Kona型號(hào)。與常規(guī)前驅(qū)動(dòng)科納的扭力梁設(shè)置相比，這提供了更加動(dòng)態(tài)的操控性和更精確的駕駛質(zhì)量。

在內(nèi)部，買(mǎi)家可以選擇新的10.25英寸分屏觸摸屏媒體界面，具有基于云的語(yǔ)音識(shí)別，以及Android Auto和Apple CarPlay。標(biāo)準(zhǔn)的7.0英寸屏幕還具有智能手機(jī)連接程序，然而，它錯(cuò)過(guò)了新的環(huán)保駕駛輔助系統(tǒng)(ECO-DAS)，其特點(diǎn)是更大的屏幕旨在幫助提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

與新款車(chē)型的到貨一致的是內(nèi)飾的一些細(xì)微更新，這是混合動(dòng)力車(chē)專(zhuān)用的。氣動(dòng)通風(fēng)口和變速器外殼采用白色調(diào)，門(mén)把手為黑色，方向盤(pán)輪輻為黑色，車(chē)頂內(nèi)襯為灰色。規(guī)格較低的型號(hào)采用黑色布料座椅和白色縫線，而鞋面型號(hào)采用黑色皮革和白色縫線。

“現(xiàn)代已經(jīng)提供最廣泛的動(dòng)力系統(tǒng)，隨著全新Kona Hybrid的推出，我們?yōu)闅W洲客戶(hù)提供了更多環(huán)保型SUV車(chē)型的選擇，”市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Andreas-Christoph Hofmann說(shuō)道。和現(xiàn)代汽車(chē)歐洲的產(chǎn)品。

新車(chē)型將于8月上市銷(xiāo)售。在這個(gè)階段，Kona Hybrid似乎只會(huì)在歐洲推出，至少在最初階段。其他市場(chǎng)可能會(huì)跟隨其他市場(chǎng)。