劉易斯?jié)h密爾頓贏得2019年大獎(jiǎng)賽

五屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓在周日以一場(chǎng)舒適的勝利回到了一級(jí)方程式賽事的積分榜上，在一個(gè)已經(jīng)很出色的職業(yè)生涯中又取得了兩個(gè)里程碑。這位34歲的車手，已經(jīng)是僅有的三位獲得五項(xiàng)或更多冠軍的車手之一，在1950年的第一屆世界錦標(biāo)賽中贏得了第1000屆世界錦標(biāo)賽冠軍，并創(chuàng)下了歷史第75名。職業(yè)生涯F1的勝利，讓他只有16次羞于邁克爾·舒馬赫的歷史最高記錄91。

“我只是在考慮這是多么美味，”漢密爾頓在2014年贏得第900場(chǎng)比賽后，在領(lǐng)先的隊(duì)友Valtteri Bottas連續(xù)第三次獲得第二場(chǎng)比賽后告訴記者，法拉利的 Charles Leclerc排在第三位。

“這真是一場(chǎng)有趣的前三場(chǎng)比賽。

“作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們絕對(duì)不會(huì)期望有三個(gè)一對(duì)二，但現(xiàn)在我很自豪能成為每個(gè)人所做的工作的一部分，并成為這些結(jié)果的一部分，”英國(guó)人補(bǔ)充道。

這場(chǎng)勝利也將漢密爾頓在取得的前所未有的勝利記錄擴(kuò)大到了六場(chǎng)。

梅賽德斯是自1992年威廉姆斯隊(duì)以來連續(xù)三場(chǎng)比賽開始一個(gè)賽季的第一支球隊(duì)，漢密爾頓隊(duì)以2比1領(lǐng)先博蒂斯隊(duì)。

法拉利在巴林看起來占據(jù)主導(dǎo)地位，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)問題從最后10圈開始，Leclerc的勝利失敗了，梅賽德斯車隊(duì)的雙方都不期待周日的結(jié)果。即使很明顯銀色賽車在上海賽道上長(zhǎng)達(dá)5.4公里的賽道邊緣，但正是巴塔斯領(lǐng)先于漢密爾頓領(lǐng)先。

直到比賽日，漢密爾頓看上去他的車看起來很奇怪。然而，英國(guó)人在比賽開始時(shí)取得了勝利，擊敗了博塔斯，并且終結(jié)了他永遠(yuǎn)不會(huì)放棄的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“這個(gè)周末對(duì)我來說有點(diǎn)掙扎，但是一旦我進(jìn)入排位賽，駕駛風(fēng)格的一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)變使我能夠用Valtteri明顯能夠做到的車開啟更多潛力，”漢密爾頓說。

“然后開始顯然是偉大的，這真的是我為比賽所說的決定性時(shí)刻。”

漢密爾頓現(xiàn)在比布利亞斯高6分，后者在澳大利亞以最快圈速獲得額外積分，阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽接下來。英國(guó)人去年在那里掙扎，然后繼承了博塔斯的幸運(yùn)勝利，后者在剩下三圈的時(shí)候遭受了爆胎。

“我認(rèn)為作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們不會(huì)超越自己，我們自然會(huì)繼續(xù)低頭并繼續(xù)努力，”漢密爾頓說。

“我們手上還有另一場(chǎng)激戰(zhàn)。”