評(píng)測(cè)奇瑞旗云1.5怎么樣及豐田Yaris雅力士多少錢

北京最近比較多雨，天空總是陰晴不定。這種天氣情況下，人也昏昏沉沉的，筆者就這么昏昏沉沉的一路睡到4S店。在等聯(lián)系人的過程中，筆者了解到旗云1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.6的要高出不少。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于1.6升的，您聽說過么，筆者也是在去提旗云1.5的時(shí)候剛剛聽說，當(dāng)然這只是數(shù)據(jù)，具體咋樣還得試過再說!

旗云我們并不陌生，北京的街頭上能看見不少。筆者在接車之前，沒有仔細(xì)觀察過旗云1.3和1.6都長什么樣，所以見到旗云1.5的時(shí)候，沒看出什么區(qū)別。好在4S店里型號(hào)比較全，對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)旗云1.5最明顯的改變是使用了透鏡大燈，以及LED尾燈，改變確實(shí)不大，不過改到了點(diǎn)上，整個(gè)車精神不少，看上去也更有面子。畢竟這樣的設(shè)計(jì)在中高檔車上比較常見。

〖旗云1.5的外觀〗

旗云的漆面處理，除了與保險(xiǎn)杠的顏色差異比較明顯以外，還是比較不錯(cuò)的。車身的縫隙處理的不是很理想，后門處的縫隙比較大，手指可以扣進(jìn)去，給人的感覺不是很安全。

〖前后燈組的變化最明顯〗

車身尾部的ACTECO標(biāo)志，不斷地提醒我們旗云1.5已經(jīng)使用了更先進(jìn)的SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)，要比原有的1.3和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁。

總的來說，旗云1.5的外觀設(shè)計(jì)，和它的前輩一樣，很耐看，很成功。站在街上數(shù)數(shù)旗云的數(shù)量，就知道我為什么這么說了。但奇瑞不是大眾，旗云也不是捷達(dá)，在消費(fèi)者日益挑剔的今天，不斷的翻新不是一條長久的路子。

〖旗云1.5的內(nèi)飾〗

與外觀一樣，旗云1.5的內(nèi)飾變化，也不是很明顯。拉開車門以后，依然可以聞到濃重的塑料味。如果要說變化，方向盤的改動(dòng)很明顯，與傳統(tǒng)的4幅方向盤相比，新方向盤強(qiáng)調(diào)了造型，但處理得不夠細(xì)致，敲出來的聲音很空洞，手感也是硬梆梆的塑料。

中控設(shè)計(jì)的非常平整，與變化不大的內(nèi)飾材料相比，音響主機(jī)的升級(jí)，不能不說是一個(gè)亮點(diǎn)。主機(jī)增加了AUX與USB接口，并且支持SD卡的直接讀取，滿足了絕大多數(shù)人的音樂需求，但同樣的，做工不是很細(xì)致，手感一般。

像很多人一樣，對(duì)于廣州豐田即將上市的入門級(jí)小車Yaris雅力士，我充滿了期待。凱美瑞在過去的一年里所創(chuàng)造的奇跡，讓我們?cè)趯?duì)2007年的汽車市場進(jìn)行總結(jié)時(shí)，很容易就會(huì)想到“廣州豐田”這個(gè)名字。這個(gè)僅靠單一品牌便在市場大獲成功的汽車企業(yè)能否將Yaris打造成第二個(gè)奇跡，已經(jīng)成為了產(chǎn)品之外的另一個(gè)焦點(diǎn)。

〖Yaris雅力士的外觀〗

如果說凱美瑞的成功是在一個(gè)競爭異常激烈的市場氛圍下取得的，那么Yaris所處的環(huán)境則完全可以用惡劣來形容。你甚至不需要太動(dòng)腦筋便可以列出不下10款同價(jià)位的車型，它們大多擁有著靚麗的外形、實(shí)用的配置以及還算不錯(cuò)的車內(nèi)空間，有些甚至已經(jīng)通過幾年來的品牌積累形成了良好的市場口碑。Yaris想要在這些活潑可愛的對(duì)手面前搶占一席之地，并且一步步地躋身前列確實(shí)不太容易。

〖Yaris雅力士的外觀〗

但機(jī)遇同樣存在。高油價(jià)、逐漸擁堵的城市路況以及相關(guān)部門在“綠色奧運(yùn)”宗旨下的鼎力支持，小排量汽車已經(jīng)變得炙手可熱。豐田此時(shí)在推出Yaris既是有意之舉，又是大勢(shì)所趨。

〖Yaris雅力士的外觀〗

對(duì)于任何一款車來說，擁有一個(gè)協(xié)調(diào)而勻稱的身材是整個(gè)車看上去順眼與否的基礎(chǔ)。Yaris并不屬于那種乍看上去就要用驚艷來形容的車型，與豐田的其他產(chǎn)品一樣，Yaris在外觀上追求的是一種整體的感覺，你也許并不會(huì)深深地記住它表面上的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，但當(dāng)你回味這款車的時(shí)候，你仍然會(huì)大加贊賞。豐田的成功也正是建立在了這種看似平庸但卻很合大眾口味的風(fēng)格之上。

〖四擋自動(dòng)變速器采用了豐田常用的蛇形擋位槽〗

事實(shí)上，豐田在Yaris上傾注的熱情絕非我們看到的這樣簡單。它要的不只是協(xié)調(diào)，你幾乎可以在車身的任何角度感受到Y(jié)aris線條亦動(dòng)亦柔的美感，從前格柵經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直向上的延伸、尾部不失動(dòng)感的舒緩收筆、甚至是車身側(cè)面的微微隆起，都像是在炫耀著自己相當(dāng)有型的肌肉線條，但一切卻又是那么自然流暢，沒有一點(diǎn)的矯揉造作。它的前格柵并沒有延用豐田家族經(jīng)典的水平橫置，而是使用了更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的網(wǎng)狀型式，運(yùn)動(dòng)版車型格柵上更是點(diǎn)綴了“RS”標(biāo)識(shí)以彰顯一種略帶運(yùn)動(dòng)味的時(shí)尚元素。飽滿有神的前大燈似是一對(duì)晶瑩的大眼，讓這個(gè)外形可愛的小家伙不經(jīng)意間閃爍出了幾分靈性。