評(píng)測(cè)別克英朗1.8 XT怎么樣及北京現(xiàn)代ix35多少錢

就在前一些日子，我們測(cè)試了一款經(jīng)過(guò)歷代傳承與英朗可謂角逐許久的高爾夫。時(shí)隔不久，我們又對(duì)另一款一直與高爾夫同級(jí)別并且是世代交手的車型英朗XT進(jìn)行測(cè)試，英朗已經(jīng)是個(gè)在如今汽車市場(chǎng)上炙手可熱的名字，它的原型車是歐寶雅特。上市以來(lái)，無(wú)論是媒體還是消費(fèi)者，都對(duì)其充滿濃厚的興趣。雖然三廂的GT也已經(jīng)上市，但兩廂的XT卻依然是年輕人的首選，原因無(wú)他，英朗這款小車的外形還真是很招人喜歡。

英朗XT的前臉造型傳承著其原型車歐寶雅特的設(shè)計(jì)特征，同時(shí)含有別克家族獨(dú)有的某些特點(diǎn)。其中最為明顯的就是電鍍直瀑式進(jìn)氣格柵。這個(gè)從新君威開(kāi)始時(shí)就被人們所接受的設(shè)計(jì)如今已經(jīng)儼然是別克家族的新一代標(biāo)志。

除了直瀑式進(jìn)氣格柵外，“鷹眼”狀的前大燈設(shè)計(jì)也別有一番風(fēng)味，上揚(yáng)后掠的兩角尖銳凌厲，從不同角度則有不同的感覺(jué)。

車身的造型如同用毛筆寫(xiě)字般那種一筆下去拉至而成的前尖后鈍，2685mm的軸距讓它比一直以來(lái)最大的對(duì)手小勝一籌。而多輻輪圈的造型相對(duì)于這個(gè)車身來(lái)說(shuō)就顯得不夠那么動(dòng)感時(shí)尚了。固特異：215/50 R17的輪胎也是在1.8L自動(dòng)豪華版中獨(dú)配。

如同剛才說(shuō)到車身的側(cè)面，前尖后鈍，尾部則是這個(gè)“鈍”處所在，它不像前臉那么犀利尖銳，取而代之的是一種圓潤(rùn)飽滿的形態(tài)， 不僅在整個(gè)車尾找不到意思的尖銳設(shè)計(jì)，連尾燈也沒(méi)有前大燈那樣犀利，比之下來(lái)前后可謂為完全兩個(gè)風(fēng)格、兩個(gè)天地。

當(dāng)前即將上市的最熱門的SUV當(dāng)屬起亞的智跑了，雖然定價(jià)還是迷霧，但是有了老一代車型獅跑以及今天我們要介紹的它的兄弟車型現(xiàn)代ix35做為參考，相信很多人都會(huì)有一定的底了。收回智跑的話題來(lái)看我們今天的主角北京現(xiàn)代ix35，的確，它就是途勝的換代車型，然而現(xiàn)代又采用了子父同堂的銷售戰(zhàn)略，也就是途勝和ix35將一起在市場(chǎng)上銷售。這樣的做法并不新鮮，我們所了解的比較典型的例子就是北京現(xiàn)代的伊蘭特和悅動(dòng)，不僅僅讓廠家嘗到新的甜頭，還能不浪費(fèi)老的資源，讓上一代車型發(fā)揮余光余熱，即使在一線城市吃不開(kāi)了轉(zhuǎn)戰(zhàn)二線、三線城市也未嘗不可。

在北美市場(chǎng)這款車型延續(xù)了老款的名字“Tucson”，而在為了區(qū)分途勝，新一代車名改為“ix35”，現(xiàn)代的“i”系車型對(duì)于我們已經(jīng)不陌生了，它代表的是現(xiàn)代的新一代車型。當(dāng)然新老車型的區(qū)別不僅僅體現(xiàn)在名稱上，現(xiàn)代ix35的整體風(fēng)格已經(jīng)和老款途勝大相徑庭了。

和之前的i30一樣，ix35也是在歐洲設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，因此我們也能從那些浮華背后看出它的一絲大氣，不管是在繁華的都市還是置身于叢林之中，都會(huì)有很適宜的感覺(jué)，這點(diǎn)在途勝身上是沒(méi)有的。

ix35應(yīng)用的是現(xiàn)代車型“流體雕塑”的理念，它是現(xiàn)代車型的新一代流行趨勢(shì)，這個(gè)理念被應(yīng)用在新一代Sonata、Verna車系與最新i-flow概念車，而今天我們要介紹的ix35，是第一個(gè)嘗鮮的，從車身周圍我們看到了不少線條設(shè)計(jì)，這些線條和一些硬派SUV的線條不同，而是生動(dòng)活潑、錯(cuò)落有致的折痕設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴在車頭、腰身以及尾部，不僅僅具有力道，并且非常動(dòng)感。因此我們可以聯(lián)想到韓國(guó)的服裝以及整容文化，暫且不管這些表面的浮華易不易逝，至少在第一眼它能給人很耀眼的明星相。

將視線鎖定在車頭部分，ix35保留了ix-onic概念車具有攻擊性的前臉設(shè)計(jì)，鷹眼大燈是點(diǎn)睛之筆，很好點(diǎn)明了效果。分體式的進(jìn)氣格柵氣勢(shì)絲毫不輸于當(dāng)今眾多一體式大嘴設(shè)計(jì)，不規(guī)則霧燈也做了較好的點(diǎn)綴。而從正前方看上去，壓低的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更是渲染了“燈為眼，線為眉”的兇狠氣氛。

從側(cè)面看去車窗的下邊緣明顯上揚(yáng)

從側(cè)后方也能清晰的顯示其流體雕塑理念

想要更徹底的窺探ix35的流體雕塑形象就得從車身側(cè)面以及后方出發(fā)，車身的“Z”字型腰線較貼切的伏在前后輪眉上，而中段則一筆帶過(guò)，而車窗的設(shè)計(jì)下邊緣到尾部之后明顯的上揚(yáng)，帶著幾分犀利。輪圈套上錦湖的SOLUS KL21 225/60R17輪胎，5輻剪刀式設(shè)計(jì)給人感覺(jué)很有力度。